版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月6日报道 我当年学车那会儿，开的是三个前进挡的2020，后来开了四个挡的夏利就觉得老高级了……现在这都当笑话看，你开个自动挡的车没有八九个挡，都不好意思你跟人打招呼，那么挡位真的越多就一定越好？那也得因车而异，别太想当然。
※ 本文中主要针对自动变速箱，手动变速箱与驾驶技术关系很大，不在讨论之内
■ 挡位越多越平顺？
A:取决于变速箱自己的换挡动作和类型，与挡位数无关
■ 挡位越多越省油？
A：搭配发动机是关键，利于动力输出才省油
另外，偷偷告诉大家， 有的变速箱是给固定品牌量身定做的，同样的爱信6AT，在大多数品牌车型上都不如丰田车上表现更好，除开丰田的工程师玩得熟练、软件匹配的好之外，他们用的变速箱也是爱信特别定做，硬件也不同！外面买不到！
■ 挡位越多加速快？
A：新变速箱当然更快，但在同样技术水准下，换挡次数越多，很多时候反而更慢
结语：动力系统由于有软件因素，因此也绝不能单纯以物理结构，尤其是挡位数来说事，太绝对的说法都是缺乏科学精神的。技术也同样没有技术路线决定成败，只有功底高低之分。除开变速箱之外，后面我们也会继续聊聊动力方面的一些“想当然”，敬请期待。
之前我们做过两期关于底盘技术的“想当然”：
http://auto.163.com/15/0810/01/B0KBIN5J00084TUP.html
http://auto.163.com/15/0824/06/B1P0I2GU00084TUP.html
作者：西河
热门跟贴