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网易汽车4月15日报道 提到自主品牌的城市SUV你会想到谁？在符合高颜值、大空间、性价比这些条件后，猎豹CS10绝对排得上座次。在这块已经热得发烫的市场里，它是一个绝对不应该被遗忘的狠角色，它也在过去一年的时间里几乎撑起了整个猎豹的销量，而且这次“狠角色”又练就了“新功夫”。
猎豹CS10的6速手动版本车型是在去年4月份的上海车展上市的，当时推出的车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器。介于CS10城市SUV的定位，上市时自动挡车型的缺席是个不小的遗憾，时隔一年CS10终于带来了匹配6速DCT双离合变速箱的车型，并将于4月底的北京车展正式上市。
自动挡 你来的有点晚
由于猎豹CS10在市场中的主要竞争对手的自动挡车型都已经上市销售了，自己的这个自动挡就显得有点姗姗来迟。由于车型还未上市，售价我们暂时不得而知，但是厂家信心满满的表示，价格会有惊喜！
但自动挡车型的补位并没有改变原有的市场竞争关系，只是在留住消费者的关键点上猎豹多了一份重要的筹码。
竞品的自动挡车型价格区间约在11万至15万之间，至于猎豹的惊喜价格应该也不会有太大的差别。
动力：匹配双离合 平顺省油
时隔一年，推出自动挡车型的现在，猎豹依然是同价位中为数不多提供2.0T发动机的车型，但是因为发动机并没有发生改变，优异的底盘和隔音也在手动版本中得到了印证，所以此次试驾的体验重点自然就放在了这款变速箱自身的表现和它与发动机的匹配上。
因为试驾路段多为高速，每当大油门超车的时候变速箱会有一个小的迟钝，随后伴随转速攀升动力才被释放。但因为此次试驾的是试装车辆，希望在量产车的传动匹配上猎豹会有所改善。
外观：还是那个“美豹子”
猎豹CS10上市以来，外形一直是被认同和称赞的亮点，虽然时隔一年时间，外形依然足够惊艳。
外观总体和手动挡车型保持一致，在这里不做过多累述，更多爆表的“颜值信息”可以参照网易猎豹CS10手动挡车型的试驾体验。
内饰：功能升级 做功更上一层楼
空间：宽敞舒适 拉人载货无压力
结语：
猎豹CS10的外观无需多言，实在的内饰用料、舒适的座椅、宽敞的空间以及足够城市使用的动力总成都可以成为消费者掏腰包的理由。但是正如文章开头所说，在消费者选择购买自主品牌城市SUV的时候会想到它吗？这个“不应该被遗忘的狠角色”事实上往往还是被遗忘了，在重新塑建品牌的道路上猎豹绝对任重而道远。且由于猎豹以往的硬派定位，其经销商网络大部分分布在中西部地区，想要向“城市范儿”转型，那么全面铺开销售网络，真正让好产品和热市场有机的接轨，也是猎豹要抓紧解决的当务之急。
作者：张梦龙
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