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网易汽车10月13日报道 10月13日晚间，宝马针对其旗下MINI品牌与长城汽车签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议一事作出回应。宝马官方表示，华晨作为宝马目前在中国唯一的合资伙伴，其重要地位不可动摇，华晨宝马的发展不会有任何影响。与长城汽车只是初步的接触，并没有任何实质性的结论和决定。接下来，宝马集团将与合资伙伴一起，对合资公司持续投资，继续推进其业务发展。同时，宝马集团也正在着手开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局。
今年1至8月，宝马集团（包含MINI）在中国地区累计销量达38.4万辆，同比增长16.4%。而中国市场也成为了宝马集团在全球范围内增速最快的细分市场。车型方面，宝马3系销量贡献最大，前8月累计销量超9.7万辆，同比增长近19%。此外，宝马X1增速表现最好，同比涨幅达113.9%。
从生产网络布局的角度看，现在将近一半的宝马汽车是在德国之外的国家和地区生产。而华晨宝马的宝马汽车年生产量在去年已经超过了30万辆。截至目前，宝马品牌在中国的累积销量已经超过300万辆，而中国市场也已成为宝马品牌在全球最大的市场。这样的产销成绩背后不难看出，华晨对于宝马品牌来说，其重要地位不言而喻。
可以说，宝马集团之所以在全球范围内取得一定成功正是来自于其全球化的运营以及逐步扩展的全球化生产网络，这其中，中国市场的重要性尤为突出。而目前对于宝马品牌来说，全面提升MINI品牌在全球范围内的影响力以及对MINI品牌进行全球化布局更是迫在眉睫。
据了解，2016年MINI品牌在中国市场的年销量将近3.5万辆，在全球市场排名第四，仅位居英国、美国、德国之后。2017年1至8月，MINI品牌在全球范围内的累计销量达到23.1万辆，较去年同期相比增长3.1%。
在今年的法兰克福车展上，MINI品牌也亮相了其首款新能源纯电动概念车，根据宝马“未来几年内在华陆续投放超过10款新能源车型”的新能源布局计划来看，该款车型很有可能成为宝马汽车开拓中国新能源汽车市场的“排头兵”。
以上可见，MINI品牌在全球范围内的发展尚有进一步开发的空间，针对于此，宝马集团也正在着手开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局。这就包括多样化的合作伙伴以及全新的合作模式。其中，中国无疑是最具潜力也最具发展空间的细分市场，MINI品牌选择中国进行“开疆扩土”也并不难理解。
以下是宝马媒体声明全文：
事件回顾：
10月11日上午，有媒体曝出宝马汽车将于长城汽车合资，并在探讨在常熟经济开发区建厂的可能性。对此，网易汽车也第一时间进行官方求证，宝马中国与长城汽车对于该消息均为做肯定答复，但也均未否认。
10月11日晚间，《彭博社》援引宝马公司内部人士消息称，宝马集团正计划在中国市场将Mini的生产外包给长城汽车，并将Mini从中国出口至其他市场。
10月12日早间，长城汽车发布了关于在港交所停牌的公告，公告中显示：长城汽车将于2017年10月12日（星期四）上午九时起于香港联合交易所有限公司短暂停牌，以待发出有关澄清新闻媒体报道的公告。
10月13日下午，长城汽车发布澄清公告，公告中说到，长城汽车并未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件。但该公告称，长城已与MINI品牌于2016年4月18日签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。后经双方沟通，于2017年2月21日还签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。
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