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网易汽车5月25日报道
俗话说，常在河边站哪有不湿鞋的，开车4年有余，虽然没有出过什么大事故，但是总会有莫名其妙的小伤不断，尤其是停在小区里，最烦心的就是门把手附近被周边车辆磕碰的小点点，真的让人崩溃。
但是，作为懒癌晚期，实在是懒得专门为了这一点点小伤去专门跑一趟十万八千里之外的4S店，去街边小铺子又不太放心，于是，我只能发挥懒癌晚期的天赋技能——视而不见。
不过今天，我终于见到我的福音：上汽通用汽车 “车工坊”正式对外发布。车工坊？你肯定会问车工坊是什么鬼？
用一句话说，车工坊就是，长得像街边小铺一样，又能干专业4S店的活的神奇修车铺。
但是我要这么写，怎么能体现出专业呢？
车工坊，用专业的话说是上汽通用汽车面向汽车后市场打造的连锁式汽车服务品牌，由上汽通用汽车授权认证，为客户提供跨品牌、跨业态的汽车生活服务，依托上汽通用汽车体系优势，携手德科配件及志同道合的业务伙伴，为客户带来更有品质保障的零配件与规范、专业的贴心服务。
此外，通过线上线下联动和灵活的社区化网点分布，车工坊更加贴近用户生活，让消费者在家门口就能享受到便捷的汽车快修保养服务，真正成为他们的“好邻居”。
与此同时，车工坊还在跨界合作、异业联盟方面积极探索与实践，目前已与10家品牌结成友邻联盟，涵盖了车主的出行服务、生活服务及便民服务等多个方面，为车主打造多场景、全生命周期的创新服务体验。
其实，在核心的快修、快保业务之外，车工坊同时具备新车销售、二手车交易、金融、保险等业务模块，并拥有三种类型的门店布局：
A类全功能店含综合维修业务与新车销售功能；
B类店可提供钣金、喷漆、保养、维修等综合维修服务；
C类店定位为社区快修快保店，更加贴近终端，为用户提供贴心便捷的服务。
自2016年启动试点，车工坊经过两年多的探索，目前已在全国29个省份、167个城市开设了近500家门店，车工坊俱乐部会员人数也已超过20万人，预计今年投入运营的门店数量将突破1000家。
中国汽车保有量的持续高位增长催生了潜力巨大的汽车后市场。据国家信息中心统计数据显示，2017年，中国汽车保有量已达2.17亿辆，预计到2020年将达2.8亿辆。2017年，中国汽车后市场产值达1.0万亿元，预计2020年将达1.6万亿元，年均增长16%。
伴随着汽车后市场爆发式的增长，中国新生代消费群体带来新的消费观念、新的跨界竞争不仅推动产品加速迭代，也催生了新的服务需求、酝酿着新的商业模式。作为O2O模式下企业提升品牌品质及服务的线下承接体系，车工坊品牌的推出，不仅为消费者带来新的汽车生活服务体验和增值服务，而且也将促进并带动中国汽车后市场的有序竞争和规范发展。
对此，虽然整个市场不管多大，对我来说只能用一个（好厉害啊）的表情回馈，而我真正想说的是，我终于可以在家门口放心的修车了~我那辆划痕满天下，自带磨砂漆的车终于有救啦！！
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