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网易汽车11月26日报道 据《欧洲汽车新闻》报道，大众排放丑闻所带来的法律纠纷还在继续进行之中，而日前德国一地方法院判决称，大众必须要原价赔偿大众一柴油车主的购车费用，该车主于2012年购买了一辆柴油版高尔夫（Golf），而这无疑是对大众集团带来了新的打击，类似的赔偿案件有望继续增加。
对于德国中南部城市奥格斯堡（Augsburg）地方法院的判决，大众回应称，判决适用法律错误，而大众将到更高级法院进行上述。奥格斯堡民事法院一名发言人上周五表示，法院于11月14日下达判决，判决认为大众为了增加销量和利润，故意在柴油车型中安装排放作弊软件，这种做法极其不道德。根据判决书，大众被要求原价赔偿一名柴油车车主的购车款，赔偿金额近3万欧元。
大众在一份公告中回应称：“我们认为，消费者诉讼并没有法律基础。消费者既没有遭受损失，也没有遭受损害。这些车子非常安全，依旧可以上路。”大众表示，自排放丑闻自2015年曝光以来，大众总共收到了约9000起与排放丑闻有关的判决书，而其中大部分地方法院以及更高一级法院的消费者诉讼案均以失败告终。大众表示：“阿格斯堡地方法院的判决与其他多个地方地方法院类似案件的判决相左，法律适用错误。”
2015年9月，大众在美国正式承认在数十万辆柴油车中安装了秘密的排放控制软件，软件可以检测汽车是否处于测试环境中，进而以作弊方式通过排放测试。全球范围内，多达1100万辆柴油车受到了排放丑闻影响，大众集团也因此付出了惨重的代价。
排放丑闻曝光后不久，大众便雇佣了美国众达国际法律事务所（Jones Day）以及咨询公司德勤（Deloitte）以调查其中的违法行为以及排放丑闻幕后的负责人。最终，大众集团以43亿美元的代价与美国司法部达成了和解协议，尽管大众集团曾承诺将增加透明度，但大众集团从未公布达成和解协议的调查依据以及相关基础文件。
另外，在欧洲，大众集团从未达成类似美国的和解协议，因此在欧洲，大众依旧面临着投资者以及消费者们的索赔呼声。投资者们也因大众排放丑闻损失了上亿美元，而投资者们也正积极向大众集团索赔，他们热切希望知道大众集团管理层是何时首度知晓排放作弊行为的，以及管理层是否及时向投资者们公布相关信息。
德国证券管理法规要求公司必须及时公布任何市场敏感型信息。因此，大众集团是否故意隐瞒、延迟发布排放丑闻信息也正在遭受德国检方调查。大众集团则表示，集团管理层遵守了德国信息披露法的规定。
而受排放丑闻影响，柴油车型在欧洲名誉扫地。今年上半年，欧洲柴油车的销量已经出现了严重下滑，柴油车市场份额降至了36.5%，而主要原则则是消费者对柴油车型的信任危机、对污染与健康的关切，各地政府限制柴油车型的销售与使用，以及柴油车型转手价值的大幅下降。（海岱青州）
作者：海岱青州
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