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网易汽车9月4日报道 近半年保时捷官方一直"吝啬"的按照既定计划一点点对外披露Taycan的消息，但每一次总能引发了巨大的关注和反响。挑战连续26次0-200km/h的加速测试、24小时不间断的耐久行驶测试、挑战纽博格林成为最快四门电动车，超出预期的三万份订单里中国、美国、欧洲市场各占三分之一等等都为这款车型正式发布做足了前戏。
9月4日晚，保时捷首辆纯电超跑Taycan迎来全球首发。此次首发活动在加拿大、德国和中国同时举行，这款车型将是保时捷里程碑意义的一款车。
| 保时捷Taycan价格信息 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| Taycan Turbo | 149.80 |
| Taycan Turbo S | 179.80 |
| 网易汽车 | |
※先说Taycan的核心参数
①0-100km/h加速时间：2.8秒；
②Taycan Turbo S WLTP续航：388-412km（NEDC续航465km）；
Taycan Turbo WLTP续航：381-450km（NEDC续航465km）；
注：NEDC非最终数据。
③最高车速260km/h;
④Taycan Turbo S 0-200km/h加速时间：9.8秒；
Taycan Turbo 0-200km/h加速时间：10.6秒；
⑤拥有保时捷车型最低的风阻系数：0.22；
（Taycan Turbo S风阻系数为0.25）；
⑥Taycan Turbo S电机最大功率：560kW；最大扭矩1050N·m；
Taycan Turbo 电机最大功率：500kW；最大扭矩850N·m；
⑦后电动机匹配两档变速器；
⑧电池容量为93.4kwh；
⑨最高充电功率：270kW。
※外观高度还原了Mission E概念车
保时捷Taycan外观高度还原了Mission E概念车，同时轮廓与流线也基本延续了保时捷燃油车型的家族式设计。
Taycan外观设计十分具有侵略性，长宽高分别为4963/1966/1381mm，轴距为2900mm（Turbo S车高为1378mm），车身侧面采用溜背式设计，尾灯则是最新的贯穿式设计。
※内饰进入全面屏时代
Taycan内饰在保留经典元素的同时，大量减少物理按键，采用曲面仪表组合，内饰取消了传统仪表盘，取而代之的是4块液晶屏，分别是16.8英寸仪表盘、中央的10.9英寸信息娱乐显示屏、中控台上的8.4英寸大触控板和和可以选装的副驾驶显示屏，这四块屏让保时捷Taycan极具科技感。
由于仪表盘由于取消了传统的遮阳挡板，保时捷在玻璃上花了不少功夫来消除反光，增加了偏振镜以及特殊涂层来确保视线时刻清晰。
Taycan中控部分为一块10.9英寸触控屏，可以同时显示地图、音乐和电话等。中控屏的左侧是三个触摸感应按钮，分别是主屏幕、设置和通知按钮。
中控下方是一块8.4英寸的触摸屏，屏幕的上半部分用于控制空调功能，下半部分用于操作信息娱乐系统。
副驾驶位置也可以选配一块10.9英寸触摸屏，这块屏幕和中控屏的功能类似，不过只有在副驾有人的时候这块屏幕才会激活。
面对中国销售的Taycan Turbo 及Taycan Turbo S标配4区恒温空调，这套空调系统中取消了出风口的导板，全部改用内部电动风门控制风向。
Taycan是全球首款完全集成Apple Music的车型，用户可以享受3年的免费流量，Apple Muisc 也会有6个月的免费体验期，并且可以选配柏林之声环绕音响系统。
※解放后排乘客双脚的设计-脚坑
Taycan电池的后排位置有个叫做“脚坑”的凹陷，这里没有电芯，可以让后排乘客双脚获得更多空间。如果没有脚坑的话，车身高度将比现在高140mm。
※首次提供无真皮内饰选择
除了常规内饰外，保时捷首次在Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用Race-Tex 材料与无真皮织物相结合。Race-Tex 是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料，与传统材料相比，生产这种材料所产生的二氧化碳减少了80%。
※充电15分钟续航400km
保时捷Taycan续航里程超过500km，搭载800V直流快充充电器，能支持350kw直流快充(引入国内后Taycan能支持最高200kW的充电功率)，在快充模式下电池电量可在15分钟内从0%充至80%。仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。
电动充电口盖板具备防夹手功能
Taycan充电口盖板导轨集成防尘封条设计，并具备防夹手功能。可从车外通过手势或从车内通过中控台按键打开。
此外，面对冬季低温结冰情况充电盖还具备除冰能力，除冰原理是通过左右驱动马达的运转时间差及往复运动造成盖板在起始位置附近不规则运动，从而在一个小点上对积冰用力并将其击破。
※关于Taycan车型背景
2015年9月的法兰克福车展上，保时捷展出了其历史上首款全电动四座概念轿跑车Mission E，同时它也是保时捷家族上的第7款车型。Mission E设定的目标是和911驾驶的感觉类似，内外造型类似，一次充电续航里程超过500公里，准备2019年上市。
2018年在保时捷70周年庆典上，保时捷正式公布了旗下首款纯电动量产车的名字Taycan。Taycan基于此前推出的概念车Mission E打造，从性能到设计都会高度还原概念车。
为了迎接Taycan，保时捷祖文豪森工厂将为新Taycan新建一个涂装车间、一套专用的组装区，以及一条将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。为满足电动驱动装置的生产需求，现有的发动机工厂将进行扩建，且车身车间也将扩大。全新Taycan将为祖文豪森公工厂创造1200个新工作岗位。
近期，保时捷更是让Taycan接连完成了24小时续航耐力测试、连续26次暴力加速测试，并刷新纽博格林北环赛道“纯电动四门跑车”圈速纪录。9月2日，保时捷发布了Taycan的航母测试视频，在航母舰载机跑道上，Taycan成功完成了从0加速至145公里/小时再减速至0的性能测试！
【测试回顾：24小时耐力驾驶与连续加速】
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