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网易汽车5月20日报道 近日，有媒体曝光了一张本田凌派混动版【 加入车友群 】的宣传海报，根据海报上的信息， 凌派混动版预售价为14万起，首付5成起，最高可享24期0利率。凌派混动版是现款凌派的混动版本，外观与现款车型基本一致，动力系统有所提升，换装了1.5L第三代i-MMD混动系统，百公里综合油耗4.0L。据悉，新车将于今年6月中旬上市。
外观方面，本田凌派混动版保留了现款车型设计，只在细节处加入了一些新能源的元素。新车采用黑色的大尺寸进气格栅，内部装饰有粗壮的横幅式饰条。矩阵式LED大灯科技感十足。
车身侧面，新车采用了短的前后悬设计，翼子板处增加了HYBRID专属标识，五幅式轮毂非常具有运动感。
车尾部分，尾门顶部采用了小鸭尾设计的扰流板，两侧回旋镖样式的尾灯辨识度很高，尾门右下角同样加入了HYBRID专属标识，以彰显其新能源车型身份。
车身颜色方面，新车将提供冰河银（金属漆）、星曜红（金属漆）、极光蓝（珠光漆）、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金（金属漆）六种车漆供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4756 mm 、1804 mm和1509mm，轴距为2730mm。
内饰方面，凌派混动版延续了现款普通版车型的设计，只在仪表和换挡方式上进行了调整。中控台配备了一块7英寸彩色TFT多功能信息显示屏。由于是新能源车型，换挡机构采用了SBW按键式电子换挡，增加了科技气息。方向盘上带有换挡式拨片，但不是用来换挡用的（实际上ECVT也没有挡可以换），而是和其他混动车型一样是用来调节能量回收力度的，本田直接了当的称为“减速拨片”。另外，新车将提供黑色/象牙白/棕色三种颜色的打孔皮质座椅供消费者选择。
凌派混动版在空间方面延续了普通燃油版车型的优势，尤其是后备厢空间并没有因为混动车型受到很大的影响，新车依然配备非全尺寸备胎，并且增加藏式储物格。另外，混动版凌派也是不支持后排座椅放倒的，只有在中间区域留下了一块连通开关，在需要放置长条物体或从后排拿去后尾箱物品时能够进行灵活应用。
配置方面，新车搭载了本田的Honda SENSING安全超感技术，将提供LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LWC盲点显示系统。
动力方面，本田凌派混动版将搭载第三代i-MMD混合动力系统，延续了凌派普通燃油版在超低油耗和舒适路跑性能的优势，更具备了超越同级的行驶加速性和更低的燃油经济性。这套第三代i-MMD混合动力系统由阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及日系中级混动车唯一配备的锂离子动力电池等组合而成，其中发动机的最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为134牛·米，电动机的最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩261牛·米，发动机与电动机系统综合功率可达154马力（113千瓦）。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
同时，该混合动力系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，带来更加平顺的驾驶体验，最低百公里油耗降至4.0升。
另外，由于凌派混动版的车身重量增大到了1400千克左右，且重量分配有变化，所以新车对车身进行了强化，并在底盘（比如弹簧、减振器等）上进行了一些细节的变动。新车还搭载了ANC主动降噪技术，它通过麦克风采集车内噪声，进行分析之后，由音响系统发射反相声波，最终抵消噪声，进一步改善乘坐舒适性。
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作者：青山
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