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网易汽车6月16日报道 自从第一代本田飞度进入到国内，历经三代发展，凭借着同级领先的操控性能及空间表现，每一代都受到年轻消费者的追捧，还被被网友亲切的称作“平民超跑”，但第三代本田飞度由于排放标准问题，已经不能部分地区的上牌要求，已然成了很多本田车迷的遗憾。目前国产版第四代飞度已经在国内正式亮相，新车推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本，以满足不同需求的消费者，下面我们就一起来看下第四代飞度能给我们带来什么样的惊喜吧。

本田飞度历经四代家喻户晓

飞度的前身可以追溯至1981年推出的本田City，这款车型随后在1996年被本田Logo所取代，2001年6月第一代本田飞度全球首发，英文名Fit仅在日本、中国和美洲地区使用，在欧洲、非洲、中东和大洋洲等地被称为Jazz，而在2004年这款车型就被当时的广州本田引入国产，2007年10月和2013年9月，本田第二代和第三代飞度发布，第四代飞度于2019年10月全球首发。

海外版全新飞度将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本。目前国产版车型推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列车型，同时外观与海外版也略有差异。

外观提供双版本车型整体更加圆润可爱

全新国产版飞度将推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列车型，其中潮跑Pro版更加偏重运动风格，而潮越Max版则强调跨界Cross风格，两款车型都采用相同的底盘结构及动力系统，主要在外观细节、车身尺寸及轮毂样式等方面会略有差别。此外全新飞度还具有双色车身设计，整体更加年轻运动。

全新飞度潮跑Pro（SPORT）系列整体延续了海外版车型的造型设计，但是与海外版NESS车型相比，在车头细节做出了部分调整，国产版车型采用全新造型的前中网，相比于海外版开口更大，内部采用蜂窝状酷黑设计，搭配造型更加犀利的前保险杠，外观更加运动。

↑国产版飞度潮跑Pro（SPORT）系列

↑东京车展第四代飞度NESS版

前大灯造型与海外版相同，整体更加圆润可爱，实拍车型采用远近光一体的LED大灯组，搭配环形LED日间行车灯，进一步提升照明效果。

全新飞度将A柱和副A柱之间的三角窗进一步加大，这样的设计既是对经典元素的延续，还能有效解决拐弯时的盲区问题，倾斜的A柱使得车身整体呈向前俯冲之势。

实拍车型采用更加运动的双色多幅式轮毂，配备尺寸为185/55 R16规格的普利司通轮胎，与现款车型尺寸一致，此外，全新飞度依然采用前轮碟刹+后轮鼓刹。

后尾灯经过全新设计，整体造型与前大灯相类似，内部还加入双U型灯带设计，此外，车尾还采用造型更加立体的后保险杠，搭配黑色后扰流板，进一步提升车尾的运动氛围。

全新飞度潮越Max（CROSSTAR）系列与海外版CROSSSTAR车型在造型上基本保持一致，作为全新飞度跨界版车型，新车的底盘离地间隙更大，并且外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板、车顶行李架以及全新造型轮毂等。

↑全新飞度潮越Max（CROSSTAR）系列

东京车展第四代飞度CROSSTAR版

潮越Max（CROSSTAR）车型前格栅内部采用更加低调的横条状设计，雾灯区域也经过全新设计，采用全新造型的黑色饰板，搭配环顾一周的黑色饰板和较高的离地间隙，营造出强烈的CROSS风格。

车身尺寸方面，全新飞度潮跑Pro（SPORT）系列尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max（CROSSTAR）系列尺寸为4090/1725/1567mm，二者的轴距均为为2530mm。

内饰延续海外版设计双色内饰更加时尚

全新飞度内饰基本延续海外版造型，细长的A柱和扁平的中控台仿佛都离我千里之遥，视野的通透性也远远超出同级别对手。全新造型的双幅方向盘也与海外版造型一致，其多功能按键带来更加方便的用车体验，国产版车型将提供双色设计。

全系标配LED仪表盘科技感提升

全新飞度换装7英寸全液晶仪表盘，界面设计简洁，方面驾驶员读取车辆相关信息，中控台终于配备了一块大尺寸中控液晶屏，信息娱乐系统等将全面升级。

安全系统升级配备Honda SENSING系统

全新飞度在安全配置方面有所提升，在展车上我们看的前前置广角摄像头，预计国产版车型将配备Honda SENSING安全系统，至于包含哪些具体安全配置，目前还不得而知。

座椅经过全新设计带来更好的支撑性

全新飞度对先后排座椅经过全新设计，前排座椅相较之前增厚了30mm，后排座椅增厚了24mm，提高乘坐舒适性、缓解长途行驶的疲劳感。

除了厚度增加之外，全新飞度还对前排座椅的内部结构也进行了升级优化，在座椅内部增加身体稳定片，能够在行驶时为车内乘员提供更加稳固的支撑作用。

车内储物空间丰富魔术座椅没有缺席

本田飞度的“魔术空间”并非浪得虚名，我们从日本官网看到，全新飞度在车内设置了丰富的储物空间，来满足不同物品的盛放，还在中控台两侧设置了杯架，驾驶员无需转移视线就可拿到水杯，即安全又方便。比较遗憾的是，国产版车型换装普通手刹，影响了副仪表台的储物表现。

全新飞度后排依然采用魔术座椅，座椅的椅背和坐垫支持不同的放倒形式，带来更加出色的后备箱空间，满足长物品和大物品的盛放。

小身材大空间后排空间优势明显

根据海外版车型来看，全新飞度的后排空间表现可以说领先同级，本田在这方面一直都很有心得，国产版车型同样不用担心其乘坐空间表现。

依然搭载1.5L发动机混动版值得期待

新车将继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米，满足国六排放标准，从申报信息来看，新车全系匹配CVT无级变速箱，并没有看到手动变速箱的身影。

海外版飞度还推出搭载第三代i-MMD混动系统的车型，该系统由阿特金森循环1.5L i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT及锂离子动力电池等组合而成。目前搭载该混动系统的凌派锐·混动已经正式上市，其官方指导价售价为13.98-16.98万元，我们猜测未来国产版飞度也会推出混动版车型，带来更加出色的油耗表现。

悬挂方面，全新飞度依然采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，与现款车型保持一致。

预计提供7款车型，配置与现款相比有所提升

从网络上曝光的配置表来看，全新国产飞度预计推出7款车型，其中采用基础版造型的共五款车型，进取型作为入门车型标配了7英寸全液晶仪表盘、胎压监测功能、车身稳定系统、LED后尾灯、织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等；

·舒适型在此基础上增加后雨刷；潮跑型使用了运动套件，增加了铝合金轮圈、多功能方向盘以及LED日间行车灯和LED大灯，并且可以选择双色车身；

·潮跑+型在此基础上增加了电动天窗、一键启动、真皮方向盘、方向盘换挡、185/60 R16规格轮胎和定速巡航；

·豪华型作为普通造型的顶配，额外提供185/55 R16规格轮胎、无钥匙进入、魔术座椅和中控彩色液晶屏，取消了运动套件和换挡拨片。

·采用旅行版造型的共两款车型，低配型提供铝合金轮圈、后雨刷、真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、手动空调、胎压监测、车身稳定系统、织物座椅、LED大灯和LED日间行车灯灯，高配型增加魔术座椅、中控彩色液晶屏幕和一键启动。

↑↑配置图来自网络 ↑↑

海外售价不到10万起国产版预计与现款持平

本田全新一代飞度在日本地区的售价正式公布，新车将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本，动力方面包括燃油版和混动版，驱动形式上则有两驱版和四驱版，总计推出20个车款，售价区间约合人民币9.91万-16.13万。

结合已经曝光的国产版配置表来看，低配车型依然采用织物座椅、卤素大灯、185/60 R15规格轮胎、钢制无盖轮圈、手动空调和塑料方向盘等配置，与现款低配车型配置相类似，结合8.18万元的指导价，我们猜测全新飞度国产后低配车型的价格预计与现款持平。

总结：全新本田飞度基本延续海外版设计，外观方面与上一代车型相比，变得更加呆萌可爱，这样的设计更能获得女性消费者的青睐，同时新车内饰也进行全面的革新，加入全液晶仪表盘、中控大屏等配置，来提升车内的科技氛围，凭借本田飞度积累下的良好口碑，新车只要价格不进行大幅提升，应该会有不错的市场销量。