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近日，张雪官方终于透露了MX250场地越野车的最新消息，新车将于4月30日正式发布，多方预测价格不超过2万元。不过有一个问题值得重视，现在曝光度这么高，好多外媒在呢，张雪在发布会上可不许嗷嗷嗷。
先看新车几个重点数据：干重102kg，最大功率30kW匹配转速12500转，最大扭矩27N·m匹配转速9500转，缸径×行程79×51mm，压缩比13.9:1。这个数据匹配的是这次发布的是场地赛车版本，而可上牌的两用车版本需要等到明年。
账面数据来看，这台ZX-MX250已经超越了张雪此前操刀发布的 凯越 （ 参数 丨 图片 ）MX250场地赛车，最大功率28kW，扭矩25N·m，马力38匹，车重108kg。在之前的采访中张雪提到，相较于同级对手本田CRF250，张雪的MX250只相差两匹左右。
他还专门介绍了车架部分，声称这块钢架应该是国内最轻的了。整车干重方面，相较于KTM 250SX-F（75980元）重了一公斤，相较于本田CRF250（47800元）则轻了一公斤。
越野场景下每次油门都是快升快降，8000转左右油门两次响应之前最大转速差能达到500转，产生不易控制的拉拽感，张雪MX250用双喷油嘴系统针对性地优化了类似工况的动力响应，让油门过渡更加顺畅。
价格方面，网友预测会在一万二到一万五左右。不过值得注意的是，张雪本人在评论区曾提到，MX系列属于极小众市场，不会采用低定价策略。这点可以理解，小众市场往往意味着更高的单车成本和更有限的生产规模。
不过依旧能肯定，这台车的持有成本会大幅度低于进口越野场地车，在修车和保养这两方面能省下很多，这点正是很多车友始终不愿意入门越野车的原因之一。
对于期待入坑越野的朋友来说，张雪机车MX250的出现值得关注，鉴于目前破圈的状态，也很可能会给越野圈子注入一些新鲜血液。但实车具体表现如何，还要等实车发布后再说，可以期待我们后续的报告。有个问题，
你如果入坑越野摩托，不考虑预算，会支持国产车还是选进口车？
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