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迈巴赫，这个传奇的名字因为梅赛德斯得以再次回归，并作为奔驰旗下的高端豪华子品牌重新走进市场，不变的是它依旧是顶级豪华轿车，代表着世界造车工业的最高水平，最后，迈巴赫S级的钥匙终于是换样式了，终于不用跟什么E级、C级等等都一个样了。
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2020款奔驰迈巴赫S680后排座椅可以进行加热、通风和背部角度调节，尤其是腿托升起后可形成一个近乎平躺的状态，舒适度绝对不次于大型客机的商务舱座椅，不过迈巴赫S450的后排座椅并没有提供按摩功能。动力方面，作为迈巴赫S级旗舰车型，自然是豪华和动力兼备

奔驰S级的车身尺寸为5259×1899×1494mm，轴距为3165mm，迈巴赫S级的车身长度和轴距分别为奔驰S级足足长出了207mm和200mm，加长的部分主要体现在B柱之后，顶级专属感显露无疑。

迈巴赫S450发动机3.0升V6双涡轮增压发动机同样用于S600L和迈巴赫S600上，动力数据和性能数据完全相同。不过，最大功率530马力的输出转速由3500~4900转调整为4900转。另外，官方对外公布的从静止加速到时速100公里的数据为5秒整，相比S63LAMG4MATIC慢一秒。实际测试后最终成绩为5.6秒。

首先，迈巴赫S的腿部空间是无敌的，经过我们测量，它的后排纵向空间达到了105cm，这个数据实在是太夸张了。别说我们常说的翘个二郎腿了，就算在后排座椅前再蹲上一个人都显得很空旷。

动力方面，迈巴赫S450搭载的是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，其最大功率为270kW(367Ps)/5500rpm，峰值扭矩500Nm/1800-4500rpm。直列六缸优势特点：我们传统的发动机是由于有起动机，就是所谓的马达来启动车辆，而直列六缸的发动机加了48伏轻混，他是直接用电机替代了传统马达，用电机直接启动车辆，电机一直转动，还能给发动机提供额外的动力输出，所以说这样的发动机声音更安静，转速更低，然后动力也会更高效，然后车辆在节能模式下，能够实现车辆熄火滑行，油耗也会更加低。现在S450搭载直列六缸48伏轻混以后，实际车辆的驾驶油耗应该不会超过十升油，油耗会非常非常低，而且发动机特别安静，转速在500转，转速很低，所以说安静，然后还有发动机启停技术，以前是一直困扰我们每个车主，但现在拥有48伏电机的车辆发动机启停技术已在车内再次启动，几乎没有感觉非常平顺。

其次，迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。