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网易汽车1月7日报道 日前，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2021年12月汽车经销商库存预警指数为56.1%，同比下降4.6个百分点，环比上升0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
从图中可看出，与2020年相比，2021年经销商库存预警指数所有月份的库存预警指数都更加接近荣枯线。流通协会表示，接近荣枯线并不代表市场达到理想水平，从实际情况看，与2020年相比，经销商整体经营状况为基本持平或略有下降的态势。
主要原因为，2020年下半年以来，芯片短缺造成主销车型不足。同时，2021年疫情整体呈现多点散发的态势，一定程度影响了经销商的正常经营。此外，目前整体经济存在下行压力，居民收入恢复情况并不理想，消费能力不足，对经销商的集客和成交构成了一定的影响。
流通协会表示，预计2021年汽车销量约2580万辆，与2020年基本持平，乘用车销量约2100万辆，与去年2000万辆相比，将有不到5%的微幅增长。
经营状况下滑 12月经销商库存预警指数56.1%
从分指数情况看：12月库存、市场需求、平均日销量指数大幅回暖，但年底从业人员流失严重，销量增加并不代表利润增长，经销商经营状况下滑。
从区域指数情况看：12月全国总指数为56.1%，北区指数为56.7%，东区指数为57.2%，西区指数为59.3%，南区指数为50.2%。
从分品牌类型指数看：12月进口&豪华品牌、主流合资品牌、自主品牌指数环比上涨。
对下月市场判断：疫情下人口流动受阻，但12月的部分市场需求转移到1月，加上双节会开展营销活动，预期2022年1月销量相比12月持平。
12月二手车经理人指数43.8% 市场景气度降低
同期，中国汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，12月份二手车经理人指数为43.8%，处于荣枯线以下，二手车市场景气度降低。
调查显示，12月份市场总需求有所减少，二手车经理人认为“减少”的比例为42.0%；“基本持平”的比例为34.3%；“增加”的比例为23.7%。
12月份二手车市场需求
调查显示，12月份二手车交易量有所下降，认为“下降”的比例为44.4%；认为“增加”的比例为17.8%。
12月份二手车交易量
总体来看，12月份二手车市整体经营状况不好。谈及下月预期，二手车经理人表示，临近春节，多地企业员工或提前放假，市场或将面临近半月的空档期。而受疫情管控的影响，人员流动也将有所减少，对1月份的成交率没有太高预期，市场仍存在较大压力。
同时，二手车经理人对2022年1月份的二手车市场预测较为谨慎，预期指数为44.5%，处于荣枯线以下，二手车市场仍处于不景气区间。
12月汽车消费指数为71.4
最新一期“汽车消费指数”显示，2021年12月份汽车消费指数为71.4。流通协会表示，冰雪天气增多加之多地疫情反复，虽临近年底购物季，但较之往年，消费者进店意愿没有明显提升。同时，整体经济前景不明朗，消费者消费信心下降及年底经销商促销力度弱于往年，消费者购车热情并不高，预计1月汽车销量同12月基本持平。
汽车消费指数趋势图
从构成汽车消费指数的分指数来看，2021年12月份需求分指数为78.6，较上月略有下降，1月份市场需求同12月相比没有太大起伏。
汽车消费指数-需求分指数
2021年12月购买分指数为82.7，略有下降，预期1月消费者实际购买情况同12月相比基本持平。
汽车消费指数-购买分指数趋势图
2021年，汽车行业经历了芯片短缺、疫情多点散发，消费者的整体消费信心有所下降，在国家“稳增长、促消费”政策的支持下，汽车行业克服了芯片短缺和疫情影响，保持了市场稳定增长。从汽车销量数据看，2021年1-11月，汽车累计销量2311.5万辆，同比增长3%，同2019年相比基本持平，预计全年有2%左右的增幅。
流通协会认为，汽车市场复苏超过预期，让大家感受到了市场触底反弹将进入上升通道的希望和信心。随着芯片供给持续改善和疫情进一步得到有效控制，我国汽车市场将逐渐得到恢复。根据对经销商的调查数据，有超过一半的经销商预期2022年汽车销量将会有5%左右的增长。
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