“也就是说,整个生产过程的质量保证是由制造体系自身完成的,质量部不再参与,这跟乘用车是一样的。去掉质管员,怎么保证质量?第一,靠模具、夹具的精度保障。第二,靠设备保障,如定扭矩的扳手,工人在操作扳手时,挡拧到位时,扳手会发出‘啪’的一声提示操作到位。第三,靠设备管理保障。”宇通质量总监岳嵩表示:“传统客车混线生产,夹具很少,定位、焊接都靠人工。而T7是专线生产,生产线只做这一个车型,自动焊接、自动输送,每部分的布局都和乘用车一模一样。”
与传统客车完全不同的生产作业方式,可以说是宇通对T7的底气之一。
焰高
如今,T7已经走下生产线,踏上“长征路”,奋斗了多年,宇通“自主研发高档商务接待车”的梦想终于实现。
丰田考斯特/一汽丰田柯斯达销售改装
丰田考斯特/丰田柯斯达/宇通T7
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