超豪品牌SUV浪潮正在来袭,之前,像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、保时捷这些超毫品牌打造出SUV产品都获得相当高的知名度,并且销量还在不断攀升。而剩下还没有SUV的超豪品牌,不是小众、个性、倔强的小厂如帕加尼、柯尼塞格,就是不愿更改品牌初衷如迈凯伦,

还有就是压根不需要SUV撑销量的布加迪。之前有传闻法拉利也会推出SUV产品,如果成为现实,法拉利将给超豪SUV的历史画上浓重一笔。13820495829因此在几乎不可逆的超豪SUV趋势中,阿斯顿·马丁DBX乘着这股不算小的风,脚下却没有危险的浪,扬帆起航,

何其惬意。加上在DBX身后Levante的定价“亲民”不能形成直接威胁,而卡宴大部分消费群体也不是DBX的意向客户,所以阿斯顿·马丁DBX目前算是独一档的存在。既然来得晚,姿态放平还肯仔细钻研市场,爱笑的DBX运气会不会好呢,这就要看产品力了。今天驾仕派就对阿斯顿·马丁DBX进行了静态体验,以获取它的真实产品力。

我第一眼看到阿斯顿·马丁DBX时是非常兴奋的——百年超豪品牌、数百万级豪车、还是马丁首款SUV。不过实际上在DBX研发阶段,品牌方就放出各种谍照,因此它的正式上市更像是移开了那只抱着的琵琶和脸上的面纱。

DBX的外观设计跟DBS、DB11、VANTAGE都保持着亲密关系,13820495829以上三台车受车迷欢迎的设计元素都在DBX身上找得到——就像是葫芦娃把自己的优点都集中到葫芦小金刚的剧情,集众兄弟之长的DBX大有“决胜千里”的架势。

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