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网易汽车12月16日报道
12月16-17日，2022年全球智能汽车产业峰会在安徽合肥举办。在16日上午举办的“大会论坛”上，奇瑞控股集团有限公司副总经理 王琅发表了主题演讲。
新一轮技术革命正在重塑整个汽车产业格局。“双碳”是各个企业的使命，落实低碳发展是企业面临的关键任务，是下一步发展的重点，这里面最核心的就是面向新能源去转型。
“我们过去整个市场发展基本上还是以政策驱动的，现在可以看到很多没有限排限行的城市，整个新能源的渗透速度也是快速提升，有的接近30%—40%，所以现在整个发展已经从政策驱动转向了市场驱动。”
在王琅看来，这一轮革命实际是一个大的变革，最基础的是新能源，往上一个是智能网联，再往上是共享出行，最后是平台与生态，这轮大的变革里面平台和生态是制高点，所以每一层级都是质的变化。
“现在到了智能网联大家都说是下半场，我觉得未必是下半场，可能是第二场，中国企业在智能网联这个赛道上是有相对优势的，但是挑战也非常艰巨。”
优势在于中国拥有全球领先的智能化的技术和水平，体验上都是全球领先的，而各个车企也在大力推进新技术的应用到智能座舱、云、OTA产品和服务，让汽车可以像手机一样不断迭代，不断给用户带来惊喜。
这个挑战也很艰巨，最典型的就是“缺芯少魂”，软件、操作系统、开发供应链上面都面临各种“卡脖子”的尴尬。“大家现在都在大力投资推进智能化的技术，好比从芯片、操作系统、卫星、到手机等等，各种各样的投资，或者是安排，我觉得有可能会偏离我们汽车发展的主航道，也有可能因为像军备竞赛这样你追我赶导致企业的投资压力非常大，导致企业的盈利能力出现大的波动。”
在王琅看来，“智能的下半场不仅仅是一次技术的革命，更是一场认知和思维模式的革命，这里面包括几个方面：
一是整个汽车运行的机制，就是要把整个企业的机制进一步向市场化去推进，总体来说就是要创建各个自主经营体，让大家自主经营、自负盈亏、人人面向市场、人人都是CEO、人人都是创客。
二是理念上要进行变革。这里面核心包括四个方面，用户思维，一切以为用户创造价值作为整个工作的出发点。同时叠加互联网思维、资本思维，从过去持续的改善要面向挑战行业第一或者唯一。同时还要有创新的思维，现在新赛道上很多领域、很多维度并不是可以借鉴过去的，很多都要进行全新的探索和创新，所以不是按照招搬照抄的模式发展，而是要更多的积极探索。
同时还要向百年企业学体系，学习它们的精益、品质管理，向新势力去学创新，同时传承和进化企业文化。
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