法拉利罗马车内既然别无选择地被液晶薄膜所拥抱，法拉利索性呈上经典，奢侈又迷人的“双座舱”，只不过是在封闭车厢里尽力为之。对“副座舱”里的乘客来说，可触控的液晶平面终于变得可爱起来，毕竟精工细作的皮革和金属虽然拥有经年累月的魅力，但也需要这些跳动画像偶尔的调剂。
其他颜色配置多台私聊。 2022款法拉利Roma采用了官方称之为双座舱”的设计理念。打开车门两个米白色真皮桶形座椅映入眼帘虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格。
V8瞬间使超车动作脱离曲轴。汽车能在3.4秒内加速至100公里/小时，最高时速为320公里/小时。让你不得不佩服。两次触摸相应的触摸表面后，它的启动声音比预期的要大，但很快就变成了安静的赋闲状态。
与其他法拉利八缸发动机一样，F154发动机家族的Roma发动机也旋转了180°曲轴，从而赋予了两个组合直列四缸发动机的点火顺序。
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