BMW S1000RR采用998cc四缸液冷发动机，功率207马力，扭矩113牛米。这款发动机采用了液冷技术，可以让发动机的温度保持在合理的范围内，从而提高发动机的寿命。
底盘BMW S1000RR采用轻质铝合金车架，整车重量仅为197kg。此外，它还配备了萨克斯倾斜式后避震器，可以根据路况自动调节减震效果。这些配置可以提高车辆的操控性和稳定性。
电子系统BMW S1000RR配备了很多电子系统，包括倾角控制、牵引力控制、制动力分配和电子油门等，这些电子系统可以帮助骑手更好地控制车辆，提高行车安全性。
BMW S1000RR是一款具有竞争力配置和性能的高性能摩托车。适合那些追求速度和激情的车友。想要购买宝马S1000RR，需要准备足够的资金，了解它的配置和性能，才能更好地享受驾驶的乐趣。
BMW S1000RR也配备了类似M1000RR的尾翼，但没有M1000RR的尾翼大。 S1000RR可以提供近10公斤的下压力，M1000RR有16公斤。显然，更大的机翼也意味着更大的阻力。为了解决这个问题，新款S1000RR 配备了更高的前挡风玻璃，有助于改善空气动力学，甚至将较低的连杆面板分开以获得更好的空气动力学优势。
为了更精确地操控和为骑手提供更多反馈，车架的四个压铸合金部件上增加了更多孔，以提供更大的横向弯曲强度。转向头角度增加了0.5 度，上链板的偏移量减少了0.1 英寸，轴距增加了18 毫米，这些变化应该会提供更高的稳定性。新底盘提供更高的骑行精度和更好的前轮反馈。完全可调的45mm 倒置前叉保持不变，但可以选择电子控制的动态阻尼DDC 悬架，与骑行模式相关联。
具有新转向头角度、偏移量、后倾角和轴距的底盘几何结构M 底盘套件具有可调节后摇臂枢轴点和升高的后端动态牵引力控制DTC 具有新的防滑控制ABS Pro 具有新的制动滑动辅助功能优化的空气动力学与新的前部、小翼、高挡风玻璃和下连杆分离板标配M 轻型电池后U 充电端口重新设计的后部和更短的车牌框架重新设计的线束更容易拆卸车牌框架黑色离合器和引擎盖抗损坏轴衬套，倒角刹车片和刹车底板更容易拆卸后轮可选的新GoPro 安装架
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