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保时捷帕纳梅拉，从未有一款做得如帕拉梅拉这般成功，从一零年引入国内至今，热度丝毫不减。那种让人过目不忘的优雅线条充分展现了保时捷的曲线之美，保时捷的设计理念也正是如此。首先只看轮廓你就能猜出这是一台保时捷，继而你又能猜到它是保时捷的哪个型号。

就好像我。第一次见到帕梅，虽然不知道是什么车，但不看车标我也知道这是一台保时捷帕拉。梅拉有着十分修长的车身尺寸，短轴5.05米，长轴达到5.2米，让你能在追求运动的同时还能兼顾到家庭.虽然帕美的入门指导价只有973000，但是很少有几台车的配置价会少于20万，再算上加价，总价都在120万以上，这也是保时捷一贯的风格，量产车型给你一个价格，但是你想提裸车，对不起没有。

最可怕的是这种方式已经开始蔓延到别的车企，个别品牌的个别车型都会强制一些加装的配置，车价便宜，但都能从加装的配置里找回来，这种小套路已经越来越多.【更多车型配置最新行情分期政策，可提供视频看车。平行进口的帕拉梅拉进口量一直很小，主要原因也是因为帕美的产量比较小，想要在海外大量采购十分困难。所以平行进口版本的帕美价格并没有太大优势。

但是同等价位下的车辆，平行进口的配置一定会比中规要高，加大对帕拉梅拉的进口量，因为当进货量有所提升的时候，那么价格必然有所下降。但是现在平行进口比中规的帕拉梅拉优惠很多，现车107万就能提个配置不错的车。帕纳梅拉在设计上采用了全新的保险杠和矩阵式大灯组，还有定制版的米其林卡帕尔高性能轮胎，配合着前后主动防倾杆和911同款的转向助力系统，让弯道性能更加稳定。尾部也更换了全新的贯穿式尾灯，辨识度更强。此外，还有车厘子红和松露棕两款金属漆可供选择。