有网友指出,在北京的车牌使用现状是,旱的旱死涝的涝死。三车家庭大有人在,将近退休的父母各一辆,孩子一辆,几乎人均一车。

君达车务:明总18500028225(电话同微信)

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但也有的新组建的五六口之家,等了六七年没等来一个车牌号的更不在少数。

相对年轻的家庭,即便从油车排队,换个赛道,排新能源车,经常三四年都无济于事。

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有网友指出,在北京的车牌使用现状是,旱的旱死涝的涝死。三车家庭大有人在,将近退休的父母各一辆,孩子一辆,几乎人均一车。

但也有的新组建的五六口之家,等了六七年没等来一个车牌号的更不在少数。

相对年轻的家庭,即便从油车排队,换个赛道,排新能源车,经常三四年都无济于事。

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在中国,车辆的牌照是与车主绑定的,一般情况下是不可以直接过户的。但不是全国如此。与北京最有可比性的上海就允许随车转让车牌。

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上海与北京有着高度相似的市情。上海的车牌总量同样受到管控,采取的有也是“摇号”制度,即根据市民的需求,每年通过摇号方式分配一定数量的车牌。

同样的,由于车牌总量有限,上海二手车市场的车牌价格居高不下,一些车主因此想要将自己的车牌卖掉赚一笔。

那么,上海的二手车牌照是否可以一起过户过来呢?答案是肯定的。上海市交通委员会规定,符合条件的车辆可以进行私人间的过户,且车牌随车过户,可以直接过户到新车主名下。而且,上海市还出台了具体的过户政策和流程,使得过户变得更加便捷和规范化。

具体而言,上海二手车牌照过户需要符合以下条件:

1. 车辆必须为私人小型汽车,且已在上海市登记过。

2. 车辆已经缴纳了车船税和交强险。

3. 车辆没有尚未处理完毕的交通违法记录。

4. 车辆的所有权证已经办理完毕,且车辆的质押、抵押等情况已经解除。

所以,对于上海的二手车牌照而言,可以进行合法的过户,使得二手车市场更加活跃和规范化。车主们可以根据自己的需求和实际情况,选择合适的过户方式,实现车牌的交易和转让。

北京是否应该允许车牌转让?

北京小汽车保有量600万辆,但新能源车仅60万辆,渗透率仅一成,比深圳广州上海都低的多,离三年内目标200万辆差距悬殊。在健全法律政策的前提下,允许车牌转让或长租,允许油换电,或许才是根本出路。

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虽然近年来加大新能源车牌号的发放数量,但对市场需求而已,仍是杯水车薪。大量年轻人因无车,导致今家庭生活不便。

而与此同时,好多被政策吓得参与摇号和排队的人,在一不小心拿到了号的情况下,不得不按照六个月的有效期限提前买车占号,造成社会资源的浪费。

有人说怕价格被炒得太高。但这既不是毒品,也不是军火,同样是车辆上路,谁开不一样?房价那么贵,社会都承受了,车牌号能怎么样?

有人说这是稀缺的社会公共资源,不能交易。那上海为什么可以?如果不能转让,是否可以允许合法出租?

供需被限,黑市必然盛行,这是市场调控的力量。缺乏合理引导解决和规范管理,因此带来的社会问题、法律问题,更加严重。

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