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网易汽车1月8日报道 在古希腊，毕达哥拉斯把数学分成了算术、音乐、几何以及天文四大学科，于是，这也造就了西方设计美学的基础——数学美学。
和东方设计美学不同的是，西方的设计美学会更注重用数字的方式来表达对称性和比例感，在这一设计理念里，数学在设计中已经不是冰冷的数字，而是创造美感的力量，有了数字作为设计基准，设计的原理就可以实现标准化的传承。
比如说， 奥迪A7 （ 参数 丨 图片 ）的车身黄金比例，就是贝塞尔曲线绘制的流线质感。
贝塞尔曲线就是这样的一条曲线，它依据四个位置任意的点坐标，绘制出一条光滑曲线。它的有趣之处在于随着点坐标有规律的移动，曲线就会产生皮筋拉伸缩放一样的变换，从而带来有律动和力量的视觉冲击。
奥迪A7的线条，就是以G4连续的贝塞尔曲线，呈现出来的极致数学之美。
奥迪A7最美的地方，是它的上装线条，而这个，源于设计师定义的视觉重心落脚点。
一般来说，一款优秀的整车设计，一定是在姿态和比例上明确了主次关系的。比如说，绝大部分的运动型车以轮胎和前后肩的大张力设计，来营造出以下装特征为主的视觉重心，这种设计以曲面来刻画车辆的力量感。
而奥迪A7的视觉重心落脚点，是非常少见的以上装线条为主的设计。车顶的曲线和大溜背的设计，是你第一眼看到这辆车的时候最先关注的地方，然后才是它的前后肩，轮胎这样的下装特征。线条，在这里是着重表达的设计美感。
一个是从下往上，一个是从上往下，设计难度是不一样的。
奥迪A7的车顶线条是从A柱开始过渡，在到达B柱之前，就开始向下俯冲，并一直顺畅的过度到车尾的区域，C柱就这么平滑的和车顶融合在了一起。
来我们用贝塞尔曲线来解释下这个线条，我们把A柱和车头的转折点作为一个固定点，车尾作为一个固定点，车顶的上设置一个可拖动的支点，你看，这样一根漂亮的线条，就用数学的方式画了出来。
当然，整车的设计是需要细节来平衡的，设计这门学科说到底就是个寻找平衡的过程。
如果我们把奥迪A7的A柱和C柱拉一根延长线取交集的话你就会发现，这个交点是落在B柱前方的。这个细节的存在，让视觉重心在横向的落脚点进行了前移，于是，前面我们说到的在垂直方向上的视觉落脚点是从上到下的这种设计手法，就不至于会出现随着线条导向的作用，把所有的重心最终都压到车尾的情况。
所以，奥迪A7看起来，并不会显得沉重，相反，它很运动。
作为改款车型，奥迪A7家族还采用了“蜂窝状”全新结构的进气格栅，另外在车身配色上，新增加了赤兔红和阿斯卡里蓝两种配色。
融合，是奥迪A7的关键词。
以科技造车著称的奥迪，在工业美学的呈现上也同样专注于科技的展现融合。改款奥迪A7用智能驾驶辅助系统实现了驾驶方式的转变，搭载节能动力技术解决了动力和经济的矛盾，数字化仪表盘，则将科技感的交互方式，和内饰的高品质设计进行了融合。
不同的设计风格，全新的设计理念，都在深刻的影响着行业的发展——你是不是发现，现在做大溜背设计的三厢车，越来越多了呢？
在数学的基础上，古希腊，古罗马建立了璀璨的文明，数学美学的设计和数字化的装备，是奥迪理性设计和科技的完美融合。奥迪A7在实现美学概念和现实设计的过程中，也是奥迪品牌创新、质量和设计的品牌价值，最美奥迪，便是来源于此。
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