伴随全新揽胜运动SV Edition One限量版正式上市，座驾在北京车展前夕的“揽胜之夜”主题活动中，与揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham女士进行了一次对话，围绕“揽胜之境”深入探讨专属于揽胜的“新现代豪华主义”的巅峰魅力。
揽胜全球品牌负责人Geraldine Ingham
Q：首先，我觉得将“揽胜之境”北京站活动的地址选择在璞瑄酒店非常合适。这里与嘉德艺术中心一起构成了北京的文化艺术地标，会吸引很多的高净值人士和收藏家聚焦于此，在奢华格调和文化精神层面，都与揽胜车型、揽胜品牌及揽胜SV Bespoke私人定制业务非常契合。我去年也参观过巴黎的揽胜SV Bespoke私人定制中心，这两次经历相比较后，我的感受是揽胜品牌正在根据全球不同市场的不同文化背景分别打造体验场景。同时，像北京站活动的东西方融合又做得很好。那么您在这方面有着怎样的思考？
Geraldine Ingham：您所观察到的情况的确是我们有意为之。我们现在身处的场地与揽胜品牌的DNA非常契合。正如您所说，我们在“揽胜之夜”、“揽胜之境”这些活动的创想上有着充分的战略思考，从地点选择到场景设计等等都非常有针对性。我们希望既引领全球生活方式，也与本地文化相链接。揽胜品牌，将通过更多的“揽胜之境”这样的体验活动，与客户建立更加深厚的情感联结。
Q：我认识一些从揽胜进入中国起就一直非常喜欢的忠实客户，他们都对揽胜SV Bespoke私人定制这个业务非常感兴趣。这些企业家、运动员都有自己的偏爱和品位，也愿意把这些运用到自己的车上，并与身边人去分享，带动他们对车的理解。那么在您的思考中，揽胜SV Bespoke私人定制业务会按照怎样的概念去运行呢？
Geraldine Ingham：今天大家看到的“揽胜之境”中，就有一个专门的SV体验中心，大家可以在那里看到私人定制业务提供的丰富多样的服务内容。即日起，客户就可以走进“揽胜之境”的SV体验中心，率先体验由SV专家为你量身定制的揽胜SV，开启专属于你的巅峰人生。首家揽胜SV Bespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业，让中国客户有机会与SV高定团队共创“专属于你、独一无二的揽胜”。
揽胜SV Bespoke私人定制业务上线后，外观和内饰均将带来更细化、更丰富、更个性的选择以及原创定制选项，满足最挑剔客户的需求，让私人定制拥有无限可能。届时，在现有SV车型与定制服务的基础上，Bespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。当然，揽胜SV Bespoke私人定制业务有很多内容还在规划中，我们还要不断优化和完善。
Q：揽胜品牌在全球范围都取得了很大的成功，特别是中国市场，连续十几个月保持150万级以上豪华SUV的销量第一。同时，揽胜品牌在大家心中的地位也是无法取代的，这是一种不能用价格来衡量的价值。您认为成功的因素有哪些？那么在“品牌重塑”战略推出后，未来的品牌战略会有哪些改变？如何一直保持优势？
Geraldine Ingham：揽胜品牌确实在全球市场都非常成功。在中国，揽胜在150万级豪华SUV细分市场中占据半壁江山。可以说，很多中国的财富人士正是与揽胜品牌共同成长。而取得这样的成功，一个重要的因素是，我们确实做到了将传承与创新完美结合。
在“品牌重塑”战略推出后，四大品牌家族中，每个品牌都更加强调自己的独特个性，将品牌DNA中的独特性更好地彰显。揽胜家族，特别是揽胜车型，个性强烈、特质显著，在细分市场中处于独一无二的地位，没有任何竞争对手。揽胜车型将奢华配置、精湛工艺和强悍性能完美结合，给人的感受是非常独特的。它的奢华特质给人的感受就是，你一旦走近它， “这就是一台揽胜！”的感觉扑面而来。我刚刚去过美国，在那里人们对揽胜的感受也是如此。而在英国，作为王室座驾，揽胜更有着特殊地位。
接下来，我们希望通过SV车型和服务让揽胜品牌更上一层楼。今天上市的全新揽胜运动SV Edition One限量版就是一个非常好的契机。揽胜突出奢华，揽胜运动版突出动感，而SV车型能够让这样的极致更进一步。我们相信这样也能满足中国企业家和成功人士们更多的需求。揽胜SV Bespoke私人定制业务即日起于“揽胜之境”正式上线，首家揽胜SV Bespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业，提供极致奢华的私人定制服务，满足个性化需求。所以，通过不断的传承与创新，揽胜品牌的未来，大有可为。
Q：在揽胜品牌的客户中，现在女性的占比是什么样的情况？在中国，现在越来越多的女性喜欢开大尺寸的SUV，揽胜是不是也在这个背景下吸引了更多的女性客户呢？您会为揽胜品牌做一些什么样的举措，来吸引更多的女性客户呢？
Geraldine Ingham：这是个非常有意思的话题。目前，揽胜品牌女性客户的比例，正好能反映出我们的市场情况。星脉和极光，相对而言女性车主会多一些；揽胜运动版，在中国和美国也有较多的女性车主；揽胜由于相对而言的特质，所以女性车主少一些。
我自己平时就是开一台揽胜，在我开揽胜之前，我也会担心这对我来说是不是太大了，但是当我坐进车里，发现从座椅姿态到操控，都让我觉得开起来非常轻松。现在我非常喜欢自己开的这台揽胜。同时，这也与国家和地域文化差异有关。例如意大利通常比较喜欢小一点的车，所以极光非常受意大利女性的欢迎。
其实我们的客户，无论男性还是女性，在生活方式和状态上，都有一致性，本质上都是同一类人。比如，他们/她们在工作上非常成功，无论男女，都是领袖人物或者企业家。当然，在不同的国家地区会有一定的差异性。例如在英国，揽胜是王室座驾，女王曾经亲自驾驶，所以会有更多不同。他们与揽胜品牌一样，强调自信与远见，喜欢精致奢华，但又含蓄内敛。
在未来，财富的增长也许有大部分会被女性族群所驱动，所以我们的确需要好好思考一下这个话题。在过去的30年里，购车的零售环境和体验有了非常大的改变，特别是最近的20年，改变更大。相比于过去，购买和服务体验都有了非常大的提升。“揽胜之境”这个平台就是一个非常好的举措，能够让我们与更多的女性客户做情感上的互联。通过这个平台，我们以私人邀约的方式把她们请进来，让她们非常放松，带来不同以往的体验。
我们也有很多女性工程师，她们在一起，产生了很多非常好的创意。例如，我们有一位女性工程师，她在开车出去购物的过程中，放在后排的东西总是会在行驶中前后移动，停车后她还需要把身体探进拿东西，会弄脏衣服。她为此产生了打造一个灵活的行李箱的想法，确保放在后排的东西不会在行驶过程中移动。女性工程师在车辆打造的各个维度都给了我们很多非常好的想法，而车辆设计过程中有了这样的考量，也将会对女士更加友好。
Q：根据您的观察，中国的揽胜客户与全球客户群体相比有哪些特殊性呢？
Geraldine Ingham：中国的揽胜客户群体，相比之下更加年轻，而且有很多的女性。因为在中国，女性已经是社会中坚力量。但在风格气质层面，全球客户群体都是相似的。他们都是社会名流与成功人士，在各自的领域取得了很大的成绩。而揽胜始终都与他们从容不迫的气度、追求完美的特质相得益彰。
我坐飞机来中国，到现在已经28个小时没有休息了。我在飞机上读了一本关于豪华的书，上边说，时间是真正的豪华，因为专属于的时间能够让你真正平静下来。揽胜就可以提供这种静谧的、专属于自己的空间和时间。现在的成功人士都非常忙碌，时间紧张，而一台揽胜可以让他们真正放松下来。在全新揽胜运动SV车型上，我们首创了“灵魂座椅”。研究数据表明，“灵魂座椅”的按摩功能加沉浸式音乐体验，能够让你的心率降下来，缓解焦虑。在揽胜中，体验自我的、专属的放松时间，其实正是一种奢华。
Q：您在汽车行业有着丰富的工作经验，在大的传统车企工作过，也在Meta做过汽车全球总监，这样的经历对您领导揽胜品牌有着怎样的帮助呢？从Meta这样的数字化平台回到传统车企，对您主导“重塑未来”战略下的揽胜品牌发展，会带来哪些灵感？
Geraldine Ingham：我此前曾在大众和日产工作过，后来又加入了Meta。
加入捷豹路虎，参与揽胜品牌的工作，绝对是一个非常重大的决定。作为一个英国人，能够加入揽胜这样标志性的英伦豪华品牌，非常重要。还记得在考虑要不要加入的时候，我问过16岁的女儿，“在Instagram工作还是在揽胜工作更酷呢”。她说当然是揽胜。在社交媒体上有一个非常流行的话题“开揽胜的妈妈”。我们通过社交媒体不断增加对揽胜的认知，我女儿如此支持我加入揽胜，所以我选择了揽胜。我也变成了“开揽胜的妈妈”或者是“揽胜妈妈”。
在面试的时候，现在的老板问过我“为什么又决定从社交媒体重新转向了汽车行业”，当时我的回答是，我非常想念汽车行业，因为汽车行业现在正处在快速转型的过程中，充满了热情，而且我也很喜欢车。汽车行业正处在电气化转型期，我很想念这种让我时刻肾上腺素激增的感觉。
在科技领域，包括元宇宙和虚拟现实这样的探索都能带给客户全新的体验。这些都能与汽车行业的工作相结合，并为之认真探讨。在之前的工作经验当中，我学到了快速决策、灵活思考、数字化等等，都对我思考如何吸引更多客户有所帮助。不管是通过网站或者是通过大家所熟知的这些应用软件，都可以让更多的人更快的接触到品牌，包括Meta这个词，现在这么受欢迎，Facebook又重新连接到Meta上面。在这方面，未来还有很多可以探讨的东西。
揽胜品牌“胜为典范”，我们希望打造领袖级的平台来吸引更多客户。接下来会有一系列的活动，与重要的合作伙伴联手。近期我们就会有与温布尔登网球公开赛的合作。当然这个合作不局限在网球层面，而是因为温布尔登在英国是一个非常具有代表性的文化话题。
Q：欧美各大品牌纷纷调低了对电动化的预期，步伐开始减缓，捷豹路虎的电动化会不会受影响？全新的纯电揽胜进度如何？
Geraldine Ingham：我们不会放缓电气化的进程，我们将持之以恒。揽胜的电气化步伐，不会放缓的。接下来我们将给大家带来的纯电揽胜，令我个人非常兴奋。去年9月我来中国的时候，看到很多本土电动车品牌的新车和新技术，都感到印象深刻。
从去年12月开放接受订单以来，现在纯电揽胜的订单已经达到了26000个，而且每一天这一数字还在持续地增长。我也感觉非常兴奋，因为有了电气化的技术，可以进一步将揽胜的优势发扬光大。比如说，它可以变得更加奢华、更加静谧，操控也可以更加顺畅，这对于揽胜绝对是非常正确的选择。
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