要说一款车有没有人气，在网上看看它的的梗就知道了
这其中，作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车，迈腾自2007年被一汽-大众引入中国后，17年的国产化历史中，历代车型都堪称经典，用产品实力赢得了240多万中国用户的青睐。也流传着很多的热梗
比如近年来网络上很火的一个调侃段子：在东北 ，开迈腾380的家里都有买卖，都是企业的小老板，车提速快，有面儿。
还有作为公务员，事业单位编制人员最爱的经典车型之一，迈腾一直都是B级车的标杆，这也是因为迈腾这款车本身足够大气、稳重，很符合国内消费者的审美和用车需求。
但熟悉迈腾的朋友应该知道，现款B8代迈腾自2016年上市以来，已经在国内服役近8年，面对着纷纷换代的日系竞品，以及迅速崛起的国产新能源，B8代迈腾显然有些力不从心。
为了适应新的市场环境，并巩固迈腾的地位，一汽-大众在本月正式发布了全新一代迈腾，新车也将在北京车展亮相，再次以全新姿态出征。在颜值、性能、智能、品质上4个方面全面升级，积极迎战B级车市场。这也算是大众对当前市场的一个反击
全新一代迈腾首发亮相
全新一代迈腾的设计由大众的现任外饰设计总监Marco Pavone负责，车辆前脸的一字型进气格栅不仅拓宽了视觉效果，还增强了冲击力。发光的大众LOGO成为车头的亮点，整车展现出浓厚的科技感和未来感。
在尺寸上，新迈腾的长、宽、高分别为4990mm、1854mm和1487mm，轴距为2871mm。近5米的车长确保了车内空间的宽裕，使其在德系B级车市场中独树一帜。
车尾的设计和大众ID.7 VIZZION车尾类似，采用了宽幅的贯穿尾灯，尾箱中央的饰带上印有迈腾英文字样，看上去极具档次感。
动力性能方面，全新一代大众迈腾将搭载1.5T和2.0T两种动力总成
1.5TEVO引擎：最大功率118kW（160马力），峰值扭矩250N·m。这款发动机采用了先进的燃烧技术和涡轮增压技术，使得燃油经济性和动力性能得到了很好的平衡。
2.0T高功率发动机：最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m。这款发动机在动力输出方面更为强劲，能够为驾驶者带来更快的加速体验。同时，2.0T高功率发动机在燃油经济性方面也表现出色，百公里综合油耗仅为7.2L。
在内饰品质方面，新迈腾继续保持德系的严谨风格，但为了更好地适应中国市场，进行了多项本土化改进。车辆装配了三块大屏，包括10.25英寸液晶仪表、15英寸悬浮式触摸屏和11.6英寸副驾驶屏，这在之前的迈腾车型中是难以想象的。
新迈腾还与多家国产科技公司合作，例如智驾系统与大疆合作，语音解决方案则是与科大讯飞合作，新车还采用了8155芯片，增强了车机的处理能力。
新一代迈腾的配置也十分丰富，包括数字背光饰板、多色车内氛围灯系统、云感座椅、智能香氛系统、后排座椅加热/通风/按摩功能、12喇叭哈曼卡顿音响系统等。此外，前排手机无线充电和全景天窗等配置也都具备。
智驾表现方面，新一代迈腾除了搭载完善的主动安全系统外，还同时配备与大疆车载合作开发，具备L2级自动驾驶辅助能力的IQ.Pilot驾驶辅助系统。
目前来看，这些升级不仅巩固了迈腾作为德系B级车的市场地位，也显示出大众汽车对中国市场需求和未来发展趋势的理解。接下来全新一代迈腾无疑将继续吸引广大消费者的关注，为大众汽车在全球范围内的竞争力注入新的活力。
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