冲砂粉尘、VOCs废气（挥发性有机化合物）、焊接烟尘等是岸桥起重机生产中的产生的主要污染物。
五年前，振华重工曾因大规模露天喷漆、大气污染严重而被周围居民诟病。“近五年，公司累计投入了环保费用7亿元，相当于长兴基地2年的利润，用于加强环保基础设施建设，从水、气、声、渣等要素展开全方位的污染防治。”上海振华重工长兴分公司党委书记、总经理莫晓健说。
2.6万平方米的油漆车间
现在，在振华重工长兴基地，已经看不到大面积露天喷漆的身影，取而代之的是一个个油漆车间。
为了减少VOCs废气无组织排放，振华重工长兴分公司用水性环保油漆进行替代，并新建了总面积约为2.6万平方米的油漆车间，其中最大的一个车间面积达1.6万平方米。目的就是改变原有的外场喷漆模式，而是在拼装前分段进入车间喷漆。同时在末端配备了废气处理设备，这样废气能够及时得到回收处理，最终的排放标准符合上海市《大气污染物综合排放标准》的排放要求。
对于10套老油漆车间，则是升级改造了VOCs处理设备，减少在涂装调配过程中的无组织排放。
这一套下来，仅硬件投入的资金就在1.8亿元左右。不过效果也非常明显，目前除外场少量修补外，全部进入车间进行密闭涂装，室内涂装比例提升至86%。不仅近五年VOCs排放量逐年下降，从2019年的1164.64吨降低到2023年的397.4吨，排放量削减65%，而且油漆车间的生产资源也较之前翻了一倍。
初期雨水处理及雨污混排
在基地，有一处特别的景观，在一片“池塘”里生活着几条鲤鱼。一问才知道，这些水其实都是经过收集处理的初期雨水。
“下雨后的前15分钟，一定要把这些雨水收集起来，因为这一阶段的雨水里可能会有表面的油漆附属物、金属颗粒、以及焊接产生的各种废渣，需要进行集中处理。”莫晓健说。
上海振华重工长兴分公司的方法是，对外场7个主要拼装场地26万平方米区域建设了总长约5.4公里的雨水收集明渠，将初雨收集汇入调蓄池，再泵入初期雨水处理系统后达标排放。
此外，同步开展全基地雨污管网的检测与修复工作，对基地66公里长的雨污水管网系统进行检测，并对370个错接、损坏的管网点位进行修复，并对雨水排放口加装电动截止阀，杜绝雨污混流问题。
“这些鱼是我们整改完毕后放进去的，它们也见证了这几年的变化。”上海振华重工长兴分公司能环设备室主任潘玉北笑着说。
初期雨水未收集处理及雨污混排曾是中央环保督察后提出的问题，经过整治，治理后初期雨水排口的化学需氧量浓度由改造前160毫克/升降至10毫克/升以下。
“现在公司每年投入环保管理费用约2亿元，主要用于各类环保设备设施的运行和维护。”莫晓健说。
据了解，上海振华重工长兴分公司未来将在三个方面继续发力。
一是加快推进绿色智能制造。持续提升装备制造智能化、绿色化水平，加快推进长兴智能港口装备产业项目一期工程建设项目的投产，并加强对传统生产线的技改，优化生产工艺，提高绿色制造能力。
二是深入开展污染防治、减少污染排放。持续加强对重点产排污工序的治理，推广水性及无溶剂型等环保涂料应用范围，研究探索集中除尘模式等新型除尘技术和除尘设备，持续提升污染防治水平。
三是提高”绿电“使用比例，助力“双碳”目标。完善碳排放及能源管理体系，加快推进屋顶光伏建设项目，对高耗能高排放设备的淘汰更新，提高绿色使用比例。
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