在第十八届北京国际汽车展览会上涌现了很多新车，其中就包括上汽荣威旗下的长续航混动SUV荣威D5X DMH。目前，这个荣威“D家族”的新成员正处于预售阶段，共推出了4款不同配置的车型，预售价区间为11.98万-14.68万元。那么，荣威D5X DMH的实力究竟如何呢？值得入手吗？一起来看一下。
作为一款混动SUV，荣威D5X DMH采用了DMH超级混动系统，搭载型号为15FKE的1.5T四缸发动机，最大可输出150Ps马力。电动机方面为前置布局，总马力197ps，峰值扭矩350N·m，匹配2挡DHT变速箱，最高车速可达200km/h，并且带来了6.9s的百公里加速体验，但CLTC亏电油耗仅有4.62L。
电池选用的是上海捷新磷酸铁锂电池，容量为21.4kWh，CLTC纯电续航里程135km，综合续航里程可以达到1300km。由于荣威D5X DMH标配了VTOL移动电站功能，所以在露营、自驾游时的优势更为明显，最高6.0kW的对外放电能够轻松满足户外烧烤、煮饭时的电力需求，从而解锁更多用车场景。
当然，驾乘空间的宽适亦是重中之重。荣威D5X DMH虽然定位于紧凑型SUV，但其车身长度4700mm，车高1664mm，宽度1890mm，同时拥有2765mm的越级轴距，即便是“范大将军”入座也不会感到拥挤。值得一提的是，荣威D5X DMH的座椅用料也很扎实，拥有20mm软泡层，无论是支撑性还是包裹性都可以给到好评，后排还标配了杯架和扶手，在可开启全景天窗的加持下，视野通透明亮不压抑。
内饰部分采用的是环抱式设计，以粟米白作为主色调，搭配上大面积的软性材料和镀铬装饰，营造出不错的时尚氛围。12.3英寸的中控屏与同尺寸的全液晶仪表以联屏的形式呈现，并且悬浮在中控台上。屏幕内置了全新斑马智行车机系统，通过语音即可快速实现导航、接打电话、播放音乐等功能，操作起来如同智能手机一样简单便捷，基本上不存在任何学习成本。
车用辅助方面，后驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能都是全系标配，对于日常用车来说是完全足够的。并且随着价格的提升，配置方面也愈加丰富，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、透明影像等功能，可以根据实际需求和购车预算进行选择。
最后来静态欣赏一下车辆的颜值。荣威D5X DMH的前脸干净简洁，封闭式的设计彰显新能源身份。贯穿式的LED灯带在视觉上横向拉伸了车头的宽度，搭配上底部的梯形进气口，很好地平衡了科技感与运动感。侧面为常规的SUV造型，不过在细节上非常用心，前车门位置镶嵌了铭标，隐藏式门把手保证了整个型面的完整度，当然，时下流行的贯穿式LED尾灯设计也并未缺席。
笔者观点：就当前公布的信息来看，荣威 D5X DMH各方面的表现都很令人惊喜，紧凑型SUV的定位，却拥有越级的车身尺寸。结合预售价来看，车辆的配置方面也十分良心，兼顾了智能化与实用性。尤其是长续航、低能耗的优势，对于喜欢长途自驾游的用户来说更为舒心。对此，你们怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。
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