在最新一期的工信部申报名录中，又有多款踏板摩托车完成了申报，其中有三款车型在我看来会有低价潜质，所以我们简要来了解一下。
1.豪进125 预估售价6000元左右
这款车的2024款其实早已经上市，起步售价为5960元，所以该车型应该是小改款版本。它相较于现有版本应该就是增加了原车护杠，至于其他方面暂时没有发现太大区别。
作为一款本来价格就不高的小踏板，它相较于同等价位的车型最大的亮点就在于细节处理还算不错，所搭载的动力总成也会有账面数据和性能上的略微优势，该车最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，所以单纯代步可以考虑。
2.钱江150 预估售价7000元左右
ATN125
这是一款采用平地板设计的150cc平踏板摩托车，它整体外形和自家的TAN125会有几分相似，只不过前脸做了重新设计，进而就会弱化同质化造型，会有观感上的一定新颖感。
动力方面，该车所采用的动力总成应该是单缸风冷引擎，因为它的最大功率为8.5KW，所以相较于自家的水冷发动机会逊色一些。
至于车身和配置方面暂时可以参考，同等价位的一些125踏板车，它并不会标配ABS所以配置会比较一般。
就数据来看它整车结构也会比较紧凑，其中车长2010mm，轴距1285mm，将配套前12后10寸的铝合金轮毂。
3.大阳350 预估售价26800元左右
大阳摩托车是在转型升级过程中对踏板车最为执着的一个品牌，它的这份执着虽然没有换来市场的认可，但是对车型的进化还是起到了积极的推动作用，从混动技术的应用、到TCS的普及大阳都做出了特殊贡献。
而本期申报的这款DY350T-A又是一款得意之作，它不是ADV车型而是运动巡航大绵羊，整体风格非常接近于日系车型，由此可见它想对标的车型应该是无极SR4 Max、光阳S350、本田NSS350等。
从外观来看，该车整体协调性不错，前脸也会有极强的辨识度和巡航属性，所以观感并不会逊色于前面所提及的几款车型。
而它所使用的动力总成极有可能是混动机型，最大功率21.7KW，最大扭矩33.5N·m，在提速能力上会快人一步。
此外这款车的配置也会相当丰富，除常规配置以外ABS和TCS也都会应用。最主要这款车的油箱容积，极有可能会成为同排量车型中最大，因为它的龙骨框架和设计理念有这个资本，毕竟ADV版本已经达到了17.4升
所以这款车的价格一旦和我估测的八九不离十的话，对于竞品车型的攻击还是会有明显的效果。
以上车型就是在接下来的一段时间内，值得关注的三款有低价潜质的踏板车，尤其是前两款不会和预估价格有太大偏差，至于大阳350鉴于当前市场表现，应该也会充分考虑价格优势对于自己车型的重要性，所以也会改变以前的定价策略，让其变得尽可能低调起来。
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