近日，在合肥举行的一次交车仪式上，小鹏汽车董事长何小鹏向蔚来CEO李斌交付了一辆以“骨折价”出售的小鹏X9。何小鹏在活动中宣布，一旦蔚来建成5000座换电站，小鹏汽车将加入换电联盟。这一事件不仅体现了两位车企领袖之间的友好互动，也引发了业界和消费者的广泛关注。

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回顾去年12月，李斌在测试蔚来“150度电池包”的直播中连线了何小鹏，并半开玩笑地要求何小鹏在小鹏X9发售后以“骨折价”卖给他一辆。今年3月14日的直播中，李斌再次提及此事。随后，在中国电动汽车百人会的会议上，两人会面并谈及了这一话题，何小鹏爽快地答应了李斌的要求，并决定个人补贴一半车款，为李斌提供了五折的“友情价”。李斌也表示将为小鹏X9出一份试驾报告。

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小鹏X9作为扶摇架构的旗舰车型，搭载了全域800V电气系统、前后一体式铝压铸技术以及XNGP智能导航辅助驾驶系统等核心技术。车辆还标配了后轮转向功能，采用了ZF采埃孚最新一代后轮转向产品，后轮转角为±5°，配合前轮的大转角，使得转弯直径仅为10.8米。动力方面，小鹏X9提供单电机和双电机版本，前者最大功率为320马力，CLTC续航里程有610km和702km两种；后者最大功率为503马力，CLTC续航里程为640km。

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这一事件在网络上引起了热议，有网友呼吁对普通消费者也提供同样的补贴，实现一视同仁。同时，也有观点认为，几家车企的高层过于亲密可能不利于行业的竞争，不会推动消费市场向更加透明的方向发展。

然而，从市场营销的角度来看，这次事件无疑是一次成功的营销策略。小鹏和蔚来通过这样的互动，不仅增强了品牌的曝光度，还制造了话题，引发了网友的热议。不得不佩服造车新势力们，在这方面的确很会搞事情，就这么一些小事情，也能搞得世人皆知，而且制造话题，引发网友热议，流量双赢。