插混技术路线之争，基本有结果了！销量排行榜前列的品牌，理想、问界和深蓝，全是增程技术路线，因为增程可以更好地满足用户更广泛的使用场景。
增程阵营当中，论技术、论价值，以及是背后的体系硬实力，我个人觉得深蓝更有话语权。今天就要用我身旁这台 深蓝S7 （ 参数 丨 图片 ）来给聊聊，什么是“混动的天花板是超级增程”。
价格到位，促销给力
再好的产品，没有一个足以打动人心的价格，或者是有力的促销政策，一切都是白扯。所以还是先谈金，后谈心。
首先是价格，深蓝S7增程版的价格区间是14.99万-17.99万元。骤眼一看，比 比亚迪宋 Plus DM-i还要贵哦。
不过，深蓝S7增程版的纯电续航起步就是121km，而且性能规格比宋Plus要高。而同等续航能力的版本，两者的价格相当。
但别忘了，深蓝S7定位是中型SUV，而比亚迪宋Plus则属于紧凑型SUV。所以说，深蓝S7有点降维打击的味道。
接着是金融政策，超级真诚0压力。核心内容有点多，我给大家念一念：0首付、超长贷、高贴息、低月供、大置换、现金惠、保险补、超值礼。为新生代年轻用户，给予临门一脚的购车决策。
舒适与智能兼具
价格到位，促销也给力，产品太拉胯也同样不值得推荐。如果说，比亚迪宋Plus的形象更符合手持保温杯的中年大叔的话，那更具电感的深蓝S7更显年轻时尚，活力朝气。
犀利的线条、宽体姿态、无边框车门、电动隐藏式门把手，都是时下流行的元素。试想一下，开着深蓝S7去接女朋友下班，肯定能帮她赚到不少别人羡慕的目光。开着深蓝S7去接孩子放学，大家都会觉得你是“潮男奶爸”。
再来看看车内，游艇式环抱设计，豪华与科技相互交融。15.6英寸向日葵屏，极氪都向它偷师呢；12.3英寸副驾娱乐屏吸顶式设计，算了行业创新了吧；53英寸AR-HUD抬头显示，让驾驶更加专注。
智能车机，你们使用最多的功能是什么？导航？听音乐？我用得最多的功能是看电影！而且是跟儿子一起看。以前我俩总是歪着脑袋，时间久了，脖子很不舒服。但是在深蓝S7上，你可以更加舒享。
除了前排双零重力座椅，还有后排舒享大空间。试想一下，跟老婆吵架，连家里的沙发也容不下你，去车上住一晚，既舒服又省钱。重点是，深蓝S7有纯电模式，不让发动机启动，不怕尾气中毒，但车窗还是要开点的。
“三大件”全栈自研
回到我刚才说的那句话，在增程阵营当中，为什么深蓝更有话语权？首先，深蓝S7源自EPA1全电数字平台，电驱、电池和增程器等三大件都是全栈自研的。
要知道，不少主推增程系统的品牌，连增程器还要外采，自己压根就没有研发的能力。而深蓝的原力智能增程，1L油可发约3.3度电，增程器最高效率96%，达到行业最优水平。
你们是财政自由吗？反正我不是，钱包被老婆拿捏着。所以省油就是省钱啊，省下来的钱，一个月去一趟泰式桑拿不好吗？哦，对了，提起泰国，深蓝S7在泰国登顶了，一举拿下泰国4月纯电动车型销量榜冠军。
言归正传，接着聊聊原力超集电驱，最大功率175kW。动力可以不用，但一定要有！后面车辆催促你的时候，你可以随时让他“吃尘”。另外就是高速超车的时候，爽快利索地提速，反而更安全。
加上后置后驱的布局，转向精准，操控灵活，让你纵情丝滑。相比之下，前置前驱且“筷子连杆”的 宋PLUS ，逊色不少。
至于新能源汽车的安全问题，尤其是动力电池安全，这是谁都逃不掉的话题。深蓝采用了金钟罩电池，可实现24小时电池全方位监控。特有的电池哨兵模式，无论整车行驶、充电、静置状态下，都能确保电池安全。
什么“增程技术落后又过时”，什么“增程技术含量低”，什么“"过渡型技术"，那都是手不离键盘的他们的意思，并不是市场的实际需求。用户要的其实很简单，就是“省油省心”，以及是舒适的用车感受。全场景电驱、长续航、低能耗、高安全的深蓝S7增程版，能不能全方位满足你的预期呢？评论区见。
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