前段时间，念寒不是给车友们介绍了一下新款大众帕萨特，基本上大部分都在吐槽新款大众帕萨特的外观设计，没有了成熟稳重的商务范，取而代之的则是年轻时尚的运动范，这你受得了吗？
当然，仁者见仁智者见智，新款大众帕萨特的外观设计确实存在很大的争议，但念寒认为总会有人愿意去买单，毕竟大众帕萨特在合资B级车当中的地位举足轻重，再差也不会差到哪里去，你们就说是不是这个道理？
不过话说回来，如果车友们真的对新款大众帕萨特失望至极的话，别急！咱们还是有其它可选的，那就是全新一代大众迈腾。
据悉，全新一代大众迈腾相较于新款大众帕萨特的变化要更大，要更为明显，外观内饰都大变样，科技配置也升级了不少，同时动力系统也做了一些调整，实力得到了全面提升。
老规矩，咱们先从全新一代大众迈腾的外观设计说起。新车在设计上始终贯彻了德系严谨与新潮的结合。换上了贯穿式前脸，灯带直接和格栅融为一体，视觉效果上更有整体感，也更显大气。格栅和前保险杠也经过了重新设计，车标还加入了发光功能，夜间效果肯定很不错。
而车身侧面，全新一代大众迈腾的上下双腰线赋予车身更多动感，C柱的小侧窗设计独具匠心，增添了一些设计感。
车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯组，尾标也加入了发光功能，与前脸相呼应。后保险杠经过了重新设计，加入了贯穿式反光条，排气布局则采用了隐藏式设计，整体看起来更加简洁、大气。
尺寸方面，全新一代大众迈腾长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距为2871mm，相比现款大众迈腾，长度增加了124mm，宽度增加了22mm，高度增加了8mm，空间能力得到了一定的提升，还是值得我们期待的。
至于内饰这块的话，全新一代大众迈腾这次可以说是大刀阔斧地进行了革新。比如说，悬浮式中控屏、副驾驶屏幕、怀挡式换挡机构，这些配置都安排上了，科技感一下就上来了，甚至有点大众ID.家族的味道了。
最重要的是，10.25英寸液晶仪表和15英寸中控屏，分辨率和显示效果应该都不错，车机系统采用了高通8155芯片，流畅度和功能性应该会有很大提升。
11.6英寸副驾屏，可以播放音乐和视频，长途旅行的时候，后排乘客的娱乐性也得到了保障。
全新一代大众迈腾在配置方面更是不遗余力。比如在座椅方面就下了不少功夫。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，后排座椅也支持角度电动调节、加热、通风、按摩功能，舒适性配置拉满，长途乘坐也不会感到疲劳。
除此之外，新车还提供了哈曼卡顿音响系统、老板键、全景天窗、手机无线充电等配置，可以说配置非常丰富，诚意十足。
智能科技配置自然也不甘落后，全新一代大众迈腾搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，能够给用户带来更多便捷，包括自适应巡航、车道保持等功能，此项技术来源于大疆，颇具亮点，实用性非常强。
而动力配置的话，全新一代大众迈腾将提供了高功率版的2.0T发动机和1.5T发动机两种选择。2.0T发动机最大输出功率162kW，1.5T发动机则为118kW。
虽然官方还未公布变速箱的详细消息，但念寒分析猜测，预计会延续现款的7速干式双离合和7速湿式双离合变速箱。
根据大众迈腾的最新销量数据显示，近半年销量逾10万辆。如果新车成功上市后，竞争对手依然是老对手大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等等，这些车型也都是实力派选手，市场竞争非常激烈。
不可否认的是，全新一代大众迈腾的这次升级还是蛮有看点的，外观内饰更加时尚科技，智能驾驶辅助系统也提升了安全性，动力方面也足够用，配置也相当丰富。
但念寒最担心的并不是以前传统合资品牌的老对手，而是在面对新能源车的冲击，全新一代大众迈腾能否守住市场地位，我觉得有点儿够悬，车友们是怎么看的呢？
热门跟贴