近日，李想宣布理想汽车今年将不发布纯电SUV车型，改为2025年上半年发布，那么，为何理想方面要改变计划今年不再推出纯电车型了。
虽然理想汽车在增程SUV细分市场有着非常惊艳的表现，但是在纯电市场却吃了一记闭门羹。要知道，理想MEGA这款纯电MPV市场表现并不太好，4月份销量仅为1,145辆。不仅车型卖得不太好，理想还因证劵欺诈案被投资者集体诉讼，指控理想汽车在推出MEGA车型时，夸大市场对车辆的需求和运营策略的有效性。因此，理想今年第一季度的车辆交付量不太可能达预期。前述事项一经披露，很可能对公司财务状况产生重大负面影响，因此，理想汽车在本案诉讼期间的公开声明存在重大虚假和误导性。
而理想刚发布的今年一季度财报当中，表现不及预期，比如车辆销售收入243亿，虽然同比增加 32.3%，但环比减少39.9%；利润 5.9 亿，同比减少36.7%，环比减少 89.7%。
而MEGA的出师不利，理想方面认识到补能布局对纯电领域发展的重要性。李想表示，现阶段销售中高端纯电，自营超充桩是必要条件。自营超充桩要达到特斯拉相近的数量，才是产品推向市场的合适时机。此外，理想需要升级和增加更多的门店展位来支撑更多的车型销售。
诚然，超充装数量和范围的增加和加大自然对自家纯电车型销量会起到一定推出作用。不过效果估计是有限的。其实在当下的新能源家用车市场，纯电车型其实并不如混动车型那么具备吸引力，毕竟家庭用户经常需要远距离出行，比如节假日出游，即便有充电桩，中途补能毕竟需要花费时间，不如可油可电那么便捷。
而现在其实还在单纯买纯电车型的自主品牌已经屈指可数了，像不少新势力都加入了增程系统，比如阿维塔新车也有着增程系统。
也许，理想汽车如果专注在增程领域发展可能是更好的事情，即便明年推出纯电车型，想打开局面可能也不是那么简单的事情，大家认为呢？
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