产品设计一向大胆出色的 雪铁龙，旗下车款皆相当引人注目，目前该品牌的旗舰车款C5 X，于2021年推出，结合了跨界与旅行车两种特性，拥有宽敞空间以及舒适取向的悬吊，流线美型令人印象深刻。
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不过这样出色的作品，未来将不会有二代车款问世。近日 雪铁龙 CEO Thierry Koskas受访时表示，继承了DS, CX, XM与C5/C6等历代旗舰车型的C5 X，不会推出后继车款。「虽然C5 X的市场销售情况并不差，但该厂认爲C5 X所属的细分市场其实并不存在，在寻求高获利的前提之下，雪铁龙 日后不会推出分属D-segment的大型车款，将专注于五至六款中型以下的车款开发，这才是Citroen的命脉。」
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Thierry Koskas告诉外媒Autocar。目前 雪铁龙 旗下车型包括C3, C3 Aircross, C4, C4 X, C5 Aircross, C5 X等一般乘用车、Berlingo与SpaceTourer两款商用车、以及微型电动车Ami，确实属中型级距的C3/C4为拥有较多衍生车型的主力。
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另一方面，这位CEO也透露出打造便宜电动小车的难度。「在Ami与e-C3之间，其实存在很大的产品空间，但 雪铁龙 目前未有推出相关产品的计划，最大原因仍是成本。售卖一辆迷你车与一辆小型车的售价不可能一样，但製造成本几乎相同，无法与获利目标相符。」Thierry Koskas表示。而这也是小车C1于2022年停产后，未有后继车种的原因。
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