“灵蜥”漫步——智己L6 | CAR REVIEWS|内饰|底盘|新车|方程豹豹|智己|轿跑车|轿车

在20-30万元纯电轿车这个区间内，智己L6的车身尺寸绝对算得上偏大的类型。4931毫米的车长以及2950毫米的轴距令它在乘坐空间方面有着不小的优势，那么问题来了，较大的车身会对操控产生影响吗？幸好它有“灵蜥数字底盘”技术。

我站在山顶上，可以远眺山下连续S弯，一台黑色的四门电动轿跑车正在飞驰上山。我笃定那是一台智己L6，因为它的整车尺寸是我们这次选题中最大的车型。不过，单纯从视觉判断，较大的体魄并没有影响它在弯中的敏捷度，这是我第一次俯瞰它时的全部印象。

来到我们的集合点，这台智己L6开始减速，从它的身姿你可以看到它具备一定的国际化设计，事实上也是这样。要知道，这台车是上汽集团携手英国伦敦艺术大学中央圣马丁艺术与设计学院，集结全球顶尖设计力量共创，力求打造出一台具备尖端设计效果的纯电轿跑车。最为显著的是它采用了掀背的设计，令整车线条更加流畅优雅。更难得的是它的掀背设计角度经过了设计师们的深思熟虑，因此照顾到了空间的使用，打开一看，不仅放得下行李箱、露营车，自行车也绰绰有余。细节之处，枪灰色的轮毂配合黄色的Continental制动卡钳，让它在优雅之余散发着运动气息。

坐进车内，智己L6的内饰风格会令人眼前一亮。相比新能源汽车的主流“极简”风，它的内饰可谓设计大胆、层次丰富，并且科技感满满。流畅，是我对这台车内饰的总结，温婉的线条加上“水滴”状的空调口设计，令人舒适。半幅方向盘的设计是亮点，当然如今这样的设计有一些车上也有，但依旧是少数，因此在使用方面还是需要一定的时间成本，例如调头的时候。中控台的26.3英寸大屏+15.5英寸的副驾屏+10.5英寸的下触摸屏是车内科技感的核心表达，整体运行流畅，显示效果清晰。当然，上汽集团并不希望智己L6在科技层面停留在“表面功夫”。因此，它们为新车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X芯片+高通骁龙8295芯片的“智慧大脑”，从而实现智驾与智舱的更好融合。最新IMOS 3.0系统可实现与苹果、安卓生态的紧密集成，完成对主流安卓手机品牌的无线手车互联覆盖，99%的手机都能够无缝丝滑接入“未来智舱”。智己打破“品牌墙”，让用户自由选择组成人、车、家的超级终端体系，实现真正的全景生态互联。

当然，配合上激光雷达智己L6可以做的还有很多。例如它的雨夜模式，可以依托全画幅数字驾舱屏，在大雨天视线极端受阻的情况下，一键开启全图视野，让车主对路况了如指掌，大大降低雨夜看不清的焦虑感。还有去高精度地图的城市NOA，包括高速高架、城市道路、盘山公路、乡间小路，实现有导航就能开。此外，路旁停靠的车辆压缩行车空间，IMAD能精准预判行人横穿的轨迹，以及路边临停车辆急切上路的意图。在人车混流的狭窄道路上连续躲闪后窄路右转场景，精准判断道路交通参与者的实时位置，预判其他交通参与者的轨迹，增加更丰富的城市道路特征元素。值得一提的还有它的City Drive城市漫行模式，该功能接入火山引擎资源，AI大模型根据用户喜好推送丰富内容，美食娱乐、网红打卡、艺术展览等内容营造沉浸式体验，开车不再枯燥，每次出行更有期待感。另外还有行业首创多视角Carlog，它可以调动智驾域前后左右四路摄像头，AI算法主动感知，捕捉车外高光画面并剪辑成片，拍摄不同视角的Vlog一键转发至社交媒体，领智驾和智舱打通。其实这仅仅是智己L6在科技层面的一部分内容，更多好玩的多场景化内容需要用户结合自身的使用场景来定义，这也是汽车智能化之后的核心追求。

在动力部分，我们拿到的试驾车为顶配车型，Max超强性能版，它采用的前后双电机布局，电动机最大输出功率为579千瓦，最大扭矩800牛·米，0-100公里/小时的加速时间为夸张的2.74秒。更关键的是,它还搭载了行业首个量产上车的准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池，做到真正可用的“续航、安全和快充”三点全能战士。由此可见，它在性能、安全、续航这三个大家都很关心的问题上得到了保障。

事实上，纯电车的加速性能好不是一件难以做到的事情，而将底盘通过科技手段优化到一定程度才能真正见真功夫。所以，上汽为智己L6创造了一个“超级小脑”，将过去汽车底盘硬件“各自为战”的工作方式，革命性地转化为“智能化团队协作”，将智慧四轮转向系统、智能电控减震器、空气弹簧、电驱等多系统控制模块融合上收，并由同一套算法中央集控，由智己自行开发、自行掌控，数字化快速迭代。支持全生命周期OTA，汽车自此成为真正可进化的生命体。通过升维驾控体验、升维舒适体验、升维安全体验，“灵蜥数字底盘”让车辆在各种路况下都能做到极致灵动、舒适和安全。在此前的官方测试中，我们得知新车得益于“灵蜥数字底盘”的实力，纯电轿车智己L6的极限麋鹿测试成绩达90+公里/小时，封冠新麋鹿之王，刷新燃油超跑都无法企及的世界纪录，向世界展现了智力L6的出色操控和安全实力。不仅如此，现实场景使用下，智己L6转弯半径仅4.99米，比肩小型车，这也打消了我开头提到车身尺寸偏大带来的困惑。另外，在新手下地库时，智己L6将大幅降低刮擦、阻塞的可能性，即使与对向车之间的距离极其有限，智己L6也能轻松通过。如在冰雪天或梅雨季节遇到单侧残雪或积水路况，智慧四轮转向系统可实时修正车尾姿态，让车辆跑偏减少约80%，避免打滑跑偏，消除驾驶者因路况突变所带来的紧张与不安。在高速过弯时，四轮空簧和智能电控减震器主动介入，化身云台车身，高效抑制车身侧倾，抵消离心力，令驾驶者更加自信，令乘客更加舒适。