丰田两款高端车特供：格瑞维亚和皇冠陆放，降价5万销量猛增
丰田的两大特种专用车： Gravia，皇冠相继上市，销售量已突
破50万辆。
各位朋友，近来汽车市场非常火爆！
老牌汽车制造商丰田也开始玩起了"降价"这一套，而且降价幅度还不小。格拉维亚和皇冠都将价格降到了五万美元，这让很多想买车的人喜出望外。
但这并不意味着销量会马上飙升。
今天，我们要讨论一下这两种"降价车"，看他们值不值得买。
让我们先解放皇家领地吧。
这是丰田"镇店之宝"，售价比本田还高，现在却打了三万多的折扣，贷款也能打个五万多。
可以这么说，这是一次很大的尝试。另一方面，每月的销售量在3000-4000辆之间，符合丰田的期望。
所以，降价是合理的。
现在的问题是：皇冠陆地版本与本田版本有什么不同？首先，
价格上的差别。同级别中，冠道 Release上市时的售价比本田低了约2万欧元，再加上大幅的折扣，起步价自然也就更低。
从外观来看，皇冠地发布会可谓有点"帅"了。
熏黑色蜂窝状中央进气格栅配上全新的蓝色 logo，让人只能用两个字来形容——酷！
车身侧面线条流畅，车身长度超过本田轿车50 mm，给人一种气势十足的感觉。
车尾的设计也很霸气，黑色的 LED尾灯，刀锋般的线条，还有那两个充满运动感的排气管，简直就是一个行走的荷尔蒙！
在内饰上，这位"皇冠发布"走得是高端路线.
红色与黑色的内饰，豪华的真皮材质，12.3寸的双屏幕，给人一种赏心悦目的感觉。
然而，坦白地说，一辆近三十万元的新车，居然没有 GPS定位系统，多少让人有些失望。
智能配置可不是盖的：全系标配丰田智能驾驶辅助系统，高配
车型还配有并线辅助系统。这样的配置绝对是同级车中的佼佼者。
就驾驶舒适性而言，皇冠陆地版本也做得很好。车长5015 mm，宽度1930 mm，轴距2850 mm，空间足够宽敞舒适。不过，很有意思的是，这样一个庞然大物，却被称为中型 SUV，没有之一。
在动力系统上，皇冠陆地版本配备了2.5 L的混合动力系统以及电动马达。百公里油耗5.9升左右，对于同级车来说，这个成绩已经很好了。不过，在高速状态下，实际的音响效果有些明显，还需要一段时间来适应。
还有格拉维亚。
在丰田向高端市场转型过程中，这款车无疑起到了主导作用。
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尽管它的定位比皇冠发行公司高，但是它也从降价中受益。根据最近的优惠，入门级的 Gravia已经降价到40万欧元以下，这对于一辆豪华多用途车而言是非常有吸引力的。
从外观来看，这款车走的是一条低调奢华的道路。
流线型的车身设计和丰田家族设计的前端结合在一起，看上去既专业又动感。
车内就更豪华了，真皮座椅，木质装饰，全液晶仪表盘，无不彰显着它的顶级地位。
在空间方面， Gravia无疑是所有 MPV中的翘楚。它采用了三排七座设计，每一座都有足够的头、腿空间。第二排独立座椅还能360度旋转，简直就是一个移动商务舱。
在动力系统上， Gravia搭载2.5升的混合动力系统，百公里的油耗只有6.2升。对一辆大型多用途车而言，这样的成绩无疑是相当突出的。另外，得益于混合动力系统， Gravia在加速方面表现得非常顺畅。
说到这，我想问一下朋友们对于这两款车是怎么看的？
降价之后，你是否会觉得自己更有魅力？事实上，不管是冠道还是 Gravia上市，丰田一直致力于"特供"车型的开发，以迎合国内消费者的需求。
这款车不仅保留了丰田一贯的可靠与经济性能，而且还提高了豪华程度和科技含量。
但是从另一个角度来说，选择一辆车还是要符合自身实际需要的。如果你想要一部宽敞、舒适的家庭 SUV，路虎皇冠就是你的首选。如果你是专业人士，格拉维亚也许会更合适。
让我们来问问：如果在丰田最好的两款车型中，你会选谁呢？是更加运动型的皇冠陆地版本还是更加专业的格拉维亚？你可以在评论区留言哦！
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