奔驰终于愿意放下身段!G350落地已不到160|g350|g500|g级|奔驰|底盘|座椅

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虽说奔驰G级大行情还是加价为主，但作为最入门版车型，G3

50不仅不需要加价，还有5-10万左右的优惠，实际落地148-156万，远低于160万，不知道有多少老板打算入手呢？
2.0T的G级，那也是大G，G350在外观方面和G500高度相似，只不过没有标配几何多光束大灯，而是LED大灯。
横幅式造型的格栅，中央为奔驰运动大标，曜岩黑色端庄霸气，尺寸4877.1931.1975，轴距2米89，无论是G级还是G级AMG，都是这样的尺寸，车身高度相比常规的中大型SUV，还是要明显高不少，底盘高了，视线更好，为了避开视线盲区，G级全系给了360度全景影像。
2.0T+9AT+开放式差速器的全时四驱，爆发258马力/370牛米，百公里加速8.1秒，虽说，只有4缸发动机，但G350的油耗相当高，燃油箱10

0L，百公里油耗超过12.6L。
前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载式车身，前后19英寸倍耐力蝎子胎，车尾书包胎，隐藏式排气，这些和G500一样。
相比于G500，它少了可变运动悬架，其余配置，如全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持，自动泊车入位，都是有的。
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开起来的感觉，这个2.0T发动机，动力算是足够用，不用担心“小马拉大车”，只不过很多人对它只是感官上面的落差，毕竟，它4缸车，卖的是6缸车的价格！
内饰部分，G350也是双12.3英寸一体屏，NAPPA真皮方向盘，真皮座椅，不过前排座椅相比于G500，少了通风，按摩功能，只有加热功能，后排座椅也是加热，通风功能，不过G级后排空间都比较窄，乘坐舒适度一般。
中控台宽大舒适，多个空调出风口，差速锁，赫然在目，G级