8月份日系车的销量出来了，丰田、本田、日产在华新车销量集体下滑，分别同比下滑5.4%、25.1%、28.9%。值得注意的是，日系车卖不动并不代表中国汽车市场卖不动。同样是8月，特斯拉中国内销量6.3万辆，环比增长37%。8月销售达10万辆，环比增长13%。
国产品牌情况更好，比亚迪卖了364421辆车，创造了有史以来最高单月销量。吉利销量181229辆，同比增长21%。从整体来看，前8月国内共卖出606.5万辆，同比增长31.8%。
也就是说，并不是大家不买车了，只是买日系车的少了。不少从日系车离职的员工，直接就进了那些销量好的车企。不少进口车的销售，如今正纷纷加入国产车的销售阵营。在我看来看来，会出现这些变化，主要两个原因：
1、国产车确实今非昔比了，日本工业革命比我们早，当年他们的车来到中国，被认为是省油、安全、性能好，他们的发动机也确实较好。但现在，我们用新能源换道超车了，不用发动机了，内饰也甩日系几条街，大家自然更愿意选择国产。
2、大家在消费上更自信了，大家以前喜欢买进口，买的又不只是进口，还有进口带来的那份“面子”。就像八九十年代谁家买了一台日本电视，来看电视的人就会络绎不绝，称赞也连绵不断。但现在，市场上再也看不到日系电视售卖了，前段时间日本的屏幕巨头更申请了破产，宣告在电视领域中国占据绝对优势。
不仅是汽车、电视，越来越多的国产家电正在取代日本制造。就拿最近全国掀起的家电以旧换新潮来说，卖的最好的就是美的、华为、海尔、TCL等国产家电。仅广东地区来看，一周内唯品会上热水器、空调、笔记本的销量分别同比增长50%、79%、260%，国产家电在创新、品质保证、价格方面正形成绝对优势。
从“望尘莫及”到“会当凌绝顶，一览众山小”，中国制造正在从多个领域加速崛起。消费者的心态也正在改变，再没人拿进口来撑面子，反而是开始用穿国潮、用国货来强调自己的文化身份。国货兴起，这也是老一代制造人无比期待的一幕。
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