2024年11月7日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第389批公告，下称“本批次公告”），这是2024年以来工信部发布的第11个批次的新车产品公告。
据统计，本批次公告申报的新能源汽车产品有144家企业350个产品型号。其中，纯电动产品共计116户企业304个型号，插电式混合动力产品共有22户企业36个型号，燃料电池产品共计6户企业10个型号。
涉及到换电产品，本批次新能源换电汽车累计上榜11款，其中换电卡车上榜10款，环比上一批（第388批）的32款下降68.8%。
第389批公告上榜的换电汽车企业及产品型号如下：
下面对工信部第389批公告中上榜的10款换电卡车呈现的主要特点做一个扼要的分析。
一、上榜数量仅10款，创下今年以来各月新低
根据工信部数据，第389批公告中上榜的换电卡车新品仅有10款车型，是今年工信部发布的11个批次公告（含第379批-389批）中上榜数量最少的。
2024年1-11月各月工信部公告中上榜的换电卡车数量一览：
据电卡观察分析，主要原因有：
一是前几个批次公告中上榜的换电卡车新品数量相对比较多，市场需求基本够用。企业本着节约资源的原则，本批次公告上榜的换电卡车数量收缩到最少在情理之中。
二是换电重卡行业标准不统一，盈利模式含糊不清，导致了市场实际销量规模受到制约。
三是今年以来动力电池价格呈现较大幅度下滑趋势，使用户购买充电类电动重卡的投资门槛降低，之前换电重卡初始购买低成本的优势进一步受到挑战和冲击，一定程度上也影响了今换电卡车的销量增速。
四是目前换电站的扩展速度远低于充电基础设施的扩张速度，使得充电类卡车普及率越来越高，覆盖范围越来越广泛。
五是从今年以来终端市场的实际需求来看，换电卡车在电动卡车行业的占比呈现萎缩态势，说明当下换电卡车市场规模扩展速度相对电动卡车整体行业显得比较缓慢。
这可从今年以来换电重卡在电动重卡整体市场中的占比走势就能看出一些端倪。由于换电重卡占据换电卡车市场的绝对主体，因此换电重卡在电动重卡行业的占比走势基本能反映换电卡车在电动卡车整体市场的发展趋势。
2024年1-9月各月换电重卡占电动重卡行业的比例走势曲线（数据来源：终端上牌）：
上图显示，今年1月换电重卡占据电动重卡市场的比例为43.9%，并在逐月起伏中下降到今年9月的34.6%。换言之，今年以来换电重卡在电动重卡市场的占比整体呈现明显的下滑趋势。
二、换电轻卡占3成，创今年以来各月新高
2024年各批次公告中换电轻卡上榜数量占换电卡车上榜总数量之比例：
上图表显示，在2024年1-11月各月工信部发布的批次公告中，本批次公告上榜的换电轻卡数量占据换电卡车上榜总数量的比例为30%，创今年以来各月新高。说明换电模式对电动轻卡领域的渗透率在进一步扩大。
据电卡观察分析主要原因有：
一是随着新能源城配物流车应用范围的延伸，一些服务于城际配送的电动物流卡车（特别是电动轻卡），用户对其续航里程和补能效率要求越来越高，对换电卡车需求也在逐渐增加。
二是电池技术的进步和成本的下降，换电轻卡的运营成本在进一步降低，其在市场中的竞争力在逐渐提高。且换电轻卡在电池管理、续航里程方面独特的优势也正在逐渐发挥出来，能更好满足一些特殊场景的需求。
三是从终端市场实际需求看，换电轻卡占据电动轻卡的比例在逐渐提高，一定程度上激发了车企申报换电轻卡的热情。
根据终端上牌数据，今年9月电动轻卡销售0.93万辆（含4.5吨-6吨），其中换电轻卡占比4%，创下史上各月新高。同时，今年1-9月电动轻卡累计销售近6万辆，其中换电轻卡占比2.1%，占比也创下近年同期新高，这说明在电动轻卡的物流车市场中换电轻卡需求在增加。
三、牵引车占比4成领跑
根据工信部数据，按目标用途划分，第389批公告中上榜的各类换电卡车数量及占比如下：
上两图可见，本批次公告中：
换电牵引车累计上榜4款，占比4成，领跑换电卡车各细分车型。
换电厢货累计上榜3款，占比30%，居第二，主要是轻卡型货车，说明换电轻卡大多数是以厢货的形式存在于电动轻卡物流车市场中，主要是用在运距在300公里左右的城际物流配送市场。
换电载货车、换电自卸车及换电式可卸式垃圾车均上榜1款，占比均为10%，并列第三。
四、陕汽、凯马并列第一
根据工信部数据统计，有6个品牌参与了第389批公告上榜的10款换电卡车型申报。各车企具体上榜数量统计如下：
上图可见，在第389批换电卡车新品公告中：
陕汽牌（陕汽集团，上榜2款牵引车+1款自卸车）、凯马牌（山东凯马汽车，上榜2款厢货+1款载货车）均上榜3款车型，并列第一。
三一牌（三一汽车，上榜1款牵引车车）、远程牌（安徽华菱汽车，上榜1款牵引车）、华神牌（东风集团，上榜1款厢货）、今创嘉蓝牌（今创城投成都环境工程有限公司，上榜1款可卸式垃圾车）均上榜1款，并列第三。
以上就是工信部发布的第389批换电卡车公告中换电卡车上榜的情况。接下来的12月车企还会有怎样的表现，请继续关注电卡观察后续的报道分析。
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