卢克文最近看到日系车还排在销量第一，大胆预言，这种好日子即将远去，但因为以前赚了那么多钱，还能撑个小几十年富贵生活。
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确实，之前旅游泰国的时候看见一个司机，他指着BYD大牌问我，这是中国汽车品牌？我说是的，记好我说的，有一天，他可能是世界第一，而且那一天可能也不会很远，感觉他有点震惊。
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因为日本车在泰国还是很有影响力的，东南亚那边基本全是日本车，国产汽车其实应该想办法把东南亚的市场拿下的。
不过听当地导游讲，这不是单靠企业能做到的，背后有日本政府的努力，貌似是在当地建了厂，让了一部分利给当地产业链。
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所以目前东南亚那边，我们的市占率还不够高，其实东南亚最适合新能源汽车的了，而且还可以给他们国家节省大量的外汇。
另外，其他中国车不敢说，大家有机会试试比亚迪的秦L或者海豹06，最好能上汉，如此价格下能提供极好的配置和驾乘体验，完全不输同等合资车，配置更丰富。
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像极了一个新兴势力对老牌势力逐步碾压。
我自己比亚迪汉冠军版开了两年，说实话，老汉我已经把它当成自己的汗血宝马了。有些东西你得体验，就像结婚，合适不合适不能看不能凭经验想象。
最后，我们自己现在在国外出差租车，非国产车不租，除非当地没有。
在国外，国人也会尽量给国产打品牌并造势宣传。
七月份去阿布扎比租了一辆广汽的m8商务车，日租金已经超过奔驰gle了，挺高兴得。
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只是不知道为什么，有些人不能看到国产的崛起，只要比外国好了，他们就总来嘲讽了，为什么？
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