近日，广汽埃安、华为、理想等行业品牌陆续发布了智驾报告，高阶智驾的用户量和总里程双双呈现递增态势。正如专注于市场终端分析的车fans创始人孙少军在微博中写道：现在发布智驾报告，都快成为智驾第一梯队车企的常态了。有意思的是，目前发出智驾报告的都是激光雷达派的品牌。

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高阶智驾为何会逐渐成为一种生活日常？高阶智驾顾名思义，就是在驾驶过程中通过智能驾驶技术让驾驶更省心更省力。值得一提的是，尽管目前高阶智驾可分为纯视觉方案与激光雷达方案，但由于激光雷达方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，可以获取更多视觉看不到的出行信息，而且相较于纯视觉方案，激光雷达方案不易受天气影响，所以，国内的各大车企都在加码激光雷达方案，广汽埃安也不例外，而且在进入“智能化下半场”的今天，品牌前期在智驾领域所做出的努力就显现出差距。

早在十几年前，广汽埃安就开始布局高阶智驾。经过多年发展，广汽埃安不仅成了国内最早一批研发智能技术的车企，也在行业首次开始大批量生产并搭载L2智能辅助驾驶车型，而在激光雷达高阶智驾领域，广汽埃安也早已“轻车熟路”。除了自动泊车、高速辅助、智能座舱等消费者关注的焦点，不管是乡村小道上神出鬼没的牛羊群，还是复杂魔幻的“8D城市”以及连老司机都头疼的鬼探头，广汽埃安的车子都能轻松应对。面对高速路况，广汽埃安的车子不但可以对交通标识、限速标识轻松识别，并可以作出相应的动作以确保行车的规范和安全，且表现从容不迫。

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现如今，广汽埃安通过多年前瞻性科技布局，通过埃安霸王龙、AION RT迅猛龙等搭载L2++级激光雷达高阶智驾的车型，完全拿捏了智能化下半场的“爆款密码”，也成了推动“万亿广汽”不断前进的“先行军”。