一汽-大众大众品牌：国民级品牌炼成记|suv|一汽-大众汽车|宝来|智能语音|轿车|迈腾|速腾

不久前，一汽 -大众大众品牌第 2000 万辆整车的下线，再次夯实了它国民级品牌的「名号」。

当然，如果仅从数量角度褒扬一汽-大众大众品牌，多少有些单薄，国民级品牌的炼成，显然还有更深层次的东西，比如，技术创新、完善的产品序列以及深耕市场的能力等等。

与时俱进做更好的家用车

中国汽车市场上，一汽-大众是当之无愧的先行者。

1991年2月，作为我国第一家按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地，一汽-大众和中国消费者的故事由此拉开帷幕。首款产品捷达（参数丨图片），也在上世纪九十年代初期，为中国老百姓首次构建起家用轿车的「标准」。

得益于先进的技术与卓越的品质，捷达单一车型的累计销量超过440万辆，很好地建立起了一汽-大众「家用车王者」的形象。与此同时，一汽-大众大众品牌高品质的认知在消费者心中得到确立与夯实。

如果说，捷达在上世纪九十年代初，为从来没有接触过家用轿车的中国消费者定义了家用车的品质标准的话，那么二十一世纪初期登场的宝来，则把第一次接触家用轿车的中国消费者的选车标准，提升了一个更高的维度——操控品质。

二十一世纪初，随着我国私人汽车消费市场的迅速崛起，中国家庭也由此进入了汽车时代。不过，对于从未接触过汽车的中国消费者而言，对于家庭轿车的选择标准并不算明确——四个轮胎两排沙发，有个后备箱能放行李，再加上ABS和两个气囊，就构成全部了。

直到宝来以驾驶者之车的角色登场，才让中国消费者第一次感受到了原来好开的标准是这样的——底盘韧劲十足，路面上的沟沟坎坎会被悬架干净利索的过滤掉，动力随叫随有，转向指哪打哪。

也就是从宝来开始，中国消费者对一款产品的操控品质和行驶品质，变得挑剔了起来。而这也让“德味”，在随后的几十年时间里，成为了业界竞相对标的标杆。

在宝来登场之后，一汽-大众作为先行者又将第四代高尔夫引入了国内，到底是掀背车的实用性更好，还是传统思维里三厢车更大的后备箱更好，成为那时候街头巷尾热议的话题。而2003年引进的高尔夫开始，中国汽车文化的热潮随之高涨起来；高尔夫不仅仅是一台车，更是引领中国汽车文化的一个符号。

时至今日，无论是驾驶者之车的宝来，还是情怀与实力并存的高尔夫，依然是各自细分市场最受消费者欢迎的车型之一。

不久前，全新高尔夫正式上市，针对中国消费者的消费偏好，全新高尔夫在传承性能之下，逐步向智能化、个性化转变，力求为中国消费者打造更好的「高尔夫」。

全面定义各级别品质标杆

在中国私人汽车消费市场完成了初期的蓬勃发展后，以速腾为代表的一汽-大众大众品牌的产品，开启了新一轮的高品质标杆时代——「高半级」成为一汽-大众大众品牌留给市场的第一印象。

在这一时期首款登场的速腾，从设计品质、生产工艺和产品品质的层面上，全面超越了当时国内的标准，像激光焊接、空腔注蜡这样的名词，第一次出现在国内市场上。

虽然普通老百姓并不能深刻的理解这其中的原理，但是却可以实实在在的看到速腾拥有着比市场上所有车型都紧实的质感，更精细的接缝，甚至摸上去，都要比其他车型硬朗得多。家用轿车的品质标杆，在速腾这里得到了发展与升华，如今速腾已经累计销量突破了400万辆。

更为重要的是，速腾以一己之力开拓出 A+ 级轿车市场这个最具潜力的细分市场，与此同时也奠定了A+级轿车的标准。

在速腾开创下，一汽-大众大众品牌的产品线也有了更宽的拓展。当然，这个时期，中国汽车消费市场也开始朝着更加多样化的方向发展，家庭用户也不再单纯的局限于紧凑型轿车的这一种选择。

2007 年一汽 - 大众推出中高端车型迈腾， B 级轿车的定位和德系车一贯的严谨工艺，让迈腾创下了德系 B 级车单一市场销售最快记录，也把大众品牌「高半级」的定位，带到了 B 级轿车的市场中，当中国家庭用户实现了从紧凑型轿车到中级轿车的转变之后，迈腾显然成为了最优的选项。迈腾也成为B级车中达成百销量用时最短的车型。