先进制造2024｜新能源汽车产业高质量发展进入新阶段（先进制造数解第10期第7篇）|中国汽车|新能源汽车产业|网联

作者

汽车产业研究中心

一

中国新能源汽车发展进入新阶段

中国新能源汽车产销量突破千万辆

2024年11月，中国新能源汽车单月销量151.2万台，环比增速有所放缓。1月-11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万台和1126.2万台，环比分别增长34.6%和35.6%，新能源汽车销量占汽车新车总销量的45.6%。

图1：2024年1月-11月中国新能源汽车产销量及销售增长率

插电式混合动力汽车仍保持高速增长态势

2024年1月-11月，插电式混合动力动力汽车产销量分别完成453.4万台和451.9万台，同比分别增长79.4%和85.2%，在保持了高速增长态势的同时，市场销量占比基本稳定在40%左右。同一时期内，中国纯电动汽车仍是中国新能源汽车市场主力，产销量分别完成682.7万台和671.5万台，同比增速分别为15.5%和15.0%。燃料电池汽车产销量分别完成0.5万台和0.5万台，同比分别增长8.9%和11.7%。

图2：2024年1月-11月中国新能源汽车销量占比情况

二

智能网联汽车产业规模和投事件资数量实现双增长

2024年1-11月，智能网联汽车产业规模超2023年全年22.4%

近年来，中国在智能网联汽车领域坚持“车-能-路-云”融合发展路线，持续推动智能网联技术创新、完善网联基础设施、深化测试示范应用，使得中国汽车中的智能网联普及率持续提高，产业规模呈现快速增长态势。2024年1-11月，中国智能网联汽车产业规模为10142.5亿元，已超2023年全年，较2023年全年增长22.4%。

图3：2019年-2024年11月智能网联汽车产业规模

2024年1-11月，智能网联汽车投资事件略多于2023年全年

2024年1-11月，中国智能网联汽车领域投融资事件数量为98件，较2023年全年多4件。在2019-2021年兴起的智能网联汽车投融资热潮后，资本市场在智能网联汽车领域逐步走向成熟与冷静，2022年，受智能网联汽车商业化进展不及预期，企业估值缩水等因素影响，投融资事件数量大幅下跌。但在政策支持、技术发展、商业化示范试点加速推进等因素支撑下，投融资事件数量在2022年-2024年11月期间呈现小幅波动态势。

图4：2019年-2024年11月智能网联汽车投资事件数量