经过2024年8月人事层面的“排兵布阵”，上汽通用的“品牌反攻战”已见成效。

经过近6个月的时间，上汽通用旗下凯迪拉克品牌和别克品牌于近日公布了最新销量数据。具体来看，凯迪拉克品牌连续6个月实现销量上涨，半年累计销量增长56%。其中，2024年12月销量为1.4万辆。细分品牌方面，全新XT5当月终端销售6161辆，同比增长114%；全新CT5销量5668辆，位居细分市场前四。而别克品牌在刚刚过去的2024年12月，昂科威家族销量突破2万辆。昂科威Plus 12月交付1.4万辆，同比增长198.2%。

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图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

有观点认为，凯迪拉克和别克品牌推出的“限时一口价”政策有效激活了终端市场，两个品牌均出现了一车难求的情况。上汽通用工作人员向《每日经济新闻》记者透露，负责生产别克昂科威Plus的上汽通用汽车东岳基地“白金工厂”近几个月一直是拉满产能，加班加点。

除了在终端层面推出营销手段之外，据记者了解，上汽通用新任管理团队到来之后，内部提出了“四大战役”，这“四大战役”的触角会覆盖在产品、渠道梳理、清库存、营销搭建、内部系统优化等多个方面。整体来说是要通过产品升级和渠道优化，实现经营业务回归正常。同时，旗下三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰，将在混动、纯电等领域推出十款全新车型。

值得一提的是，在渠道层面，上汽通用已经实施了一系列策略，包括调整生产与销售的联动机制，以及增强对经销商的商业政策支持，从而减轻分销网络的压力，并寻求销量与利润之间的平衡。

以凯迪拉克为例，其披露的数据显示，2024年，凯迪拉克主动控制批发量以恢复渠道健康度。截止2024年年底，凯迪拉克经销商盈利面提升近10%；自去年9月针对旗下主销车型恢复以销定产模式后，其货源需求满足率超90%；12月底，上汽通用与14家凯迪拉克新经销商完成签约，截止目前全国门店已达330家。

此前，上汽通用汽车总经理卢晓对外宣布了公司的目标：“上汽通用的目标是要做合资2.0时代的领头羊。依托体系实力和泛亚的技术底蕴，我们将在2025年全面吹响反攻号角。”