2024年对于中国汽车产业来说是充满变化的一年，尤其对于合资品牌而言，市场的快速变迁带来了前所未有的挑战。上汽通用作为一家有着深厚历史的合资车企，在这一年里经历了销量与利润的双重压力。然而，正是在这种环境下，上汽通用采取了一系列积极措施，逐步实现了从困境到复苏的转变，并为未来的发展打下了基础。
上汽通用总经理卢晓在接受新华财经采访时表示：“2024年是我们公司成立27年来最困难的一年，我称之为‘至暗时刻’。”造成这一局面的原因复杂多样，既有外部环境的变化，也有内部管理的问题。首先，2023年设定地过高经营目标导致了2024年上半年库存积压严重，为了减少库存压力，公司不得不控制批发量，这直接影响了短期利润表现。其次，企业在电动化和智能化转型上进行了大量投资，但这些投入短期内尚未产生规模性的经营收入，影响了盈利能力。此外，长期以来公司在产品技术、营销模式及运营效率等方面未能完全跟上市场竞争节奏和用户需求的变化，也加剧了面临的挑战。
面对重重困难，上汽通用没有选择消极等待，而是主动出击，通过一系列战略调整逐步走出低谷。下半年，公司销量连续六个月实现增长，12月份终端月销量突破7.3万辆，创下年内新高。拳头产品如别克MPV家族、昂科威Plus、别克君越和凯迪拉克XT5均表现不俗，市场份额有所提升。例如，别克GL8家族全年累计终端销量突破10万辆，成为MPV市场的年度销量冠军；而昂科威Plus 12月份交付量达13,540辆，同比暴涨198.2%，不仅连续三个月销量翻倍，打破了15-20万级别2.0T燃油SUV的历史销售纪录。
技术积淀助力产品升级
成立于1997年的泛亚汽车技术中心，是中国最早的合资汽车设计开发中心之一，不仅承担着上汽通用汽车本土化研发的任务，更成为了培养国内汽车行业人才的重要摇篮。泛亚所积累的技术实力，在上汽通用向新能源和智能网联方向转型的过程中发挥了重要作用。
以纯电车型别克E5为例，自上市以来，该车保持了“5亿公里行驶零自燃，碰撞零起火，行驶一年电池零衰减”的优异记录，同时保值率位列合资纯电车领先。2024年推出的全新一代PHEV“真龙”插混系统被评为“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统之一。权威媒体评测显示，别克GL8 PHEV在120公里/小时的极限实测中续航突破1000公里，位居MPV市场领先。此外，上汽通用推出了全栈自研的NOP智慧领航，成为合资企业在国内首个L2+级辅助驾驶系统，展示了其在自动驾驶领域的研发能力。
渠道优化增强市场竞争力
除了技术和产品的提升外，上汽通用还注重销售渠道的建设和优化。2024年底，公司与全国多家主流汽车经销商集团签订了合作协议，计划在全国多个城市新建经销店。此举不仅反映了经销商对上汽通用前景的认可，也增强了公司在终端市场的覆盖和服务能力。据卢晓介绍，“我们全年去库存超20万辆，恢复了渠道健康度，加上销量六连涨，经销商的盈利面大幅提升，终端信心得到极大恢复。”
展望2025：迎接更加激烈的竞争
尽管2024年上汽通用成功扭转了局面，但即将到来的2025年仍将是一场硬仗。随着头部企业可能发起的价格战和技术革新加速，整个行业将迎来更为残酷的淘汰赛。面对这样的形势，上汽通用已经做好准备，将在市场开拓、产品研发及渠道建设等方面继续发力。
市场开拓方面，“精进”意味着更加精准地把握各细分市场需求。别克GL8将继续巩固其在MPV市场的领先地位，世纪则致力于树立高端品牌形象；昂科威Plus、“双君”等车型将专注于进攻特定细分市场，同时别克计划在2025年覆盖纯电、插混和增程等多种动力形式，在主流细分市场实现新能源的全面布局。凯迪拉克也将实现混动与电动的全面转型，依托本土自研的电子架构等新技术，赋能品牌焕新，力求在二线豪华品牌中脱颖而出。
产品研发方面，“挺进”体现在持续升级奥特能平台、推出增程技术以及加强智舱智驾系统的智能化水平。2025年，上汽通用将进一步扩大新能源产品线，包括纯电、插电式混合动力以及增程式电动车，满足不同消费者的多样化需求。此外，公司将发布新一代芯片架构的智舱和智驾系统，并引入人工智能大规模应用，涵盖多方面的使用场景，进一步提升用户体验。
渠道建设方面，“共进”强调与经销商建立更加紧密的合作关系，共同推动网络盈利能力的恢复和发展。上汽通用将继续强化与经销商的战略合作关系，帮助他们加快转型，提高服务质量，确保消费者能够获得优质的购车体验。同时，公司还将探索新零售模式，结合线上平台与线下实体店铺的优势，打造全方位的服务体系。
综上所述，上汽通用在过去一年里经历了一次艰难的转身，并在诸多不利因素下找到了自己的发展路径。展望未来，虽然前路充满不确定性，但凭借坚定的战略执行和技术储备，上汽通用有望在日益激烈的市场竞争中找到属于自己的位置。商场如战场，只有不断适应变化、勇于创新的企业才能在未来的竞争中立于不败之地。上汽通用正以其实际行动证明这一点，迎接即将到来的挑战，努力在2025年的淘汰赛中占据有利地位。
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