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网易汽车11月25日报道 11月21日-11月30日，2025广州车展正式举行。网易汽车特邀行业精英，围绕“智创未来，严选好车”主题展开思想交锋，深入探讨新时代背景下汽车产业的变革与创新之道。今天来到网易汽车访谈间的是东风日产汽车销售有限公司市场部部长助理蒋润溦。
核心要点：
1. 本届广州车展，东风日产首次进入新能源展区，成为该区域唯一的合资品牌展台，同步展示纯电 N7 与插混 N6；并全球首发与华为深度合作的天籁・鸿蒙座舱，标志着其作为合资品牌坚定向“新势力”思维转型的决心。
2. 东风日产强调“智能舒适”是其不分动力类型的统一品牌标签，并承诺在2025年之后将继续深化这一理念，以持续的合资转型速度和回应用户需求的诚意，为中国家庭创造更优质的用车体验。
以下为访谈实录：
主持人：请介绍一下东风日产展台今年的一些情况。
蒋润溦：广州车展一直是东风日产的主场，不过今年有点不一样。这是东风日产首次进入D区新能源展区，也是该区域唯一的合资品牌展台。我们今年在广州车展上重磅首发了天籁·鸿蒙座舱，整个展台的设计都是基于这款车打造，以华为星环散射体为主要设计元素构建舞台，还专门打造了HUAWEI SOUND声学体验空间，欢迎大家打卡体验。此外，前阵子发布的N7以及本次车展发布的插混N6也都在展台同步展示。
主持人：上市发布会上周总多次强调天籁·鸿蒙座舱是“新势力燃油车”，车展场外的物料也有“合资新势力”的说法，这些称呼改变的背后意味着什么？
蒋润溦：意味着东风日产合资转型的决心。所谓“新势力”，代表着更开放的思维、更快的响应速度，以及更加把消费者的需求为中心摆到台面上面来。以往合资品牌多依赖全球技术输入，而东风日产率先落地GLOCAL模式，既沿袭自身成熟的造车经验，又与中国优秀的智能化本土伙伴合作，借助鸿蒙座舱的加持与赋能，打破了“只有新能源车才能有智能化”的传统界线，让燃油车用户也能充分体验到智能出行的魅力。
主持人：天籁·鸿蒙座舱的售价诚意满满，背后基于怎样的定价策略？该定价在B级车市场是否具有优势？
蒋润溦：首先我们整个公司对于这个定价还是非常有信心的。这样的定价背后是满满的诚意和一步到位的思路，核心是满足客户对高价值感和决策简化的需求。天籁·鸿蒙座舱全系标配满血版鸿蒙座舱5，配备同级最强的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，主副驾均享满配大沙发，整个的智能舒适都代表着这个区格的天花板。
除此之外，我们还重磅推出终身双保政策，包括终身整车质保和终身免费保养，所以我们觉得这个车绝对是诚意满满，非常到位了。
主持人：N6所在的细分市场竞争激烈，其相较于同级竞品不可替代的核心优势是什么？
蒋润溦：N6所在的插混市场其实是一个非常广阔的市场。它的到来满足了市场从“有没有”到“好不好”的需求升级。首先，N6的颜值极具辨识度，堪称该细分市场独一份的存在，我们也希望它能成为这个领域的“网红车”。
其次，舒适性方面，N6搭载了与N7同款的AI零压云毯座椅，配置拉满；续航与成本优势突出，配备同级最大的21.1度大电池，一年用车成本不到两千元。
除此之外，我们还有2L级的馈电油耗和20分钟超快补能。N7是纯电新势力，N6则是插混新势力，总而言之，它是一款更舒适、更好看、更智能的插混家轿。
主持人：插混车型用户调研中，“高速失速”是消费者最关心的安全问题，N6搭载的AI云擎电混系统在保障动力持续稳定输出方面做了哪些特殊设计？
蒋润溦：确实，“高速失速”是插混用户的核心顾虑，对此N6采用了三重防护设计。第一重的话，我们精准地预防了电量的失真，提前判断系统的电量。第二个我们会有一个智能的功率分配，我们通过系统智能地分配电池和发动机的输出功率。第三的话，我们也有低电压的电池保护。有了这样的三重防护之后，我们也通过了中汽中心的首个插混不失速挑战赛，验证了这套系统的可靠性，所以整个我们的目标很明确，就是希望让我们的用户在享受更低的，更好的经济性的同时，也完全不必为安全担心。
主持人：年底新车扎堆上市，权益政策层出不穷，在这样的市场环境下，用户选择东风日产的理由是什么？
蒋润溦：这个时候就不得不说一句话了，就是“智能舒适只有东风日产”。从纯电的N7、插混的N6，到燃油的天籁·鸿蒙座舱，我们的智能与舒适优势不区分动力类型和能源类型，精准直击用户日常通勤与长途出行的核心需求，全方位满足消费者对智能出行和舒适体验的双重期待。
主持人：2025广州车展是今年最后一次大型车展，在这个收官节点，东风日产明年最重要的关键词是什么？
蒋润溦：我认为是要将我们一贯以来的智能和舒适延续下去，为更多的中国家庭创造更好的一个用车体验。
主持人：想对关注东风日产的品牌用户说些什么？
蒋润溦：想请大家相信东风日产合资转型的速度与决心，也看到我们对于用户需求的一个满满的回应，还有我们对于用户的诚意，智能舒适就来看一下东风日产。
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