前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来日本汽车市场11月份的销量数据报告。
2025年11月，日本新车销量同比下滑5.1%，至369,721辆。
2025年1-11月，累计销量同比增长3.4%，至4,230,318辆。
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品牌销量榜
丰田：122639辆，市占率33.2%，第一名。
铃木：58435辆，市占率15.8%，第二名。
本田：48804辆，市占率13.2%，第三名。
大发：44398辆，市占率12%，第四名。
日产：28037辆，市占率7.6%，第五名。
马自达：10579辆，市占率2.9%，第六名。
三菱：9506辆，市占率2.6%，第七名。
斯巴鲁：7979辆，市占率2.2%，第八名。
雷克萨斯：7564辆，市占率2%，第九名。
五十铃：6084辆，市占率1.6%，第十名。
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品牌格局：本土品牌多数下滑，外资品牌逆势突围
- 本土头部品牌：前十中七家品牌同比下滑，丰田（-1.2%）、铃木（-3.6%）、本田（-9.5%）稳居前三；大发（+9.3%）是头部品牌中唯一实现增长的企业，但环比下降 1 位至第四；日产（-26.5%）、马自达（-17.5%）、三菱（-17.2%）、斯巴鲁（-15.4%）下滑显著，受冲击较大。
- 外资品牌亮点：奥迪（+81.4%）、雷克萨斯（+19.3%）、大众（+8%）表现突出，成为市场少数增长亮点，外资品牌在细分市场竞争力提升。
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车型榜单：bZ4X爆发式增长
- 头部车型：丰田 雅力士 （ 参数 丨 图片 ） / 雅力士 Cross（-22.6%）、 卡罗拉 / 卡罗拉 Cross（-32.1%）虽同比大幅下滑，但仍凭借合并统计优势占据前两位；若拆分 Cross 变体，两款车型表现均明显弱化。
- 丰田 Raize（+88.2%）：成为实际销量表现最佳的车型，增速强劲。
- 丰田阵营：丰田 Sienta（+9.4%）第4、Roomy（+91.3%）第5，丰田 埃尔法 （-18.4%）第6。
- 非丰田阵营：本田 Freed（-9.7%）连续两月成为最畅销非丰田车型，丰田沃克斯（Voxy，+17.8%）、诺亚（Noah，+13.1%）、本田 缤智 （Vezel，+19.3%）跻身前十。
- 爆增车型：丰田 RAV4（+284.7%）、铃木 Xbee（+100.8%）表现亮眼；丰田 bZ4X（+2938.5%）同比增长超 29 倍，首次进入前 30 名，电动车型市场存在感显著提升。
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K-Car榜单：本田N-BOX重夺冠军
- 本田N-BOX（-10.2%）：10月跌至第四后，11月重夺冠军。
- 前三阵营：铃木Spacia（-10.8%）保持第2，上月冠军大发Move（+40.2%）同比仍大幅增长，位列第3。
- 大发Tanto（-17.7%）：同比下滑，排第4。
- 高增车型：本田 N-One（+44%）、日产 Roox（+41%）、铃木 吉姆尼 （+38.8%）、三菱 Delica Mini（+32%）均实现显著增长。
市场总结
11月，日本车市五连降，但累计销量仍保持正增长。外资品牌市占率不高，但增长突出。比亚迪月销量一直没什么起色，11月只有210辆，但是比亚迪针对日本市场开发的K-Car车型明年就上市了，耐心等待后续的销量喜报吧。
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