昨天陪朋友去福特4S店看车，顺便深度试驾了最近很火的智趣烈马。作为开了两年 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）的老车主，从竞品视角聊聊这车的优缺点，给正在对比的朋友一些参考。

首先是精致感，一分钱一分货。坐进驾驶舱的第一感觉是“这不像硬派越野”。智趣烈马的内饰用料比坦克300更细腻，中控台软质包裹面积大，按键阻尼感舒服。特别是那个电动举升车顶设计很有意思，虽然实际可能一年用不了几次，但给人心理上的自由度很高。

让我印象深刻的是二排空间，同样轴距的情况下，智趣烈马的腿部空间感觉更宽敞。销售说是轴距更长了，坐垫承托性也做得不错。后备箱的灵活度确实高，各种暗格和快拆设计很实用，比坦克300那种“大方块”后备箱更人性化。

开起来最明显的区别是转向手感。坦克300的方向盘偏重，虚位明显，而智趣烈马的转向轻巧精准，更像是城市SUV。这种调校对女性车主很友好，但也少了点“越野车该有的厚重感”。

关于底盘上的讨论，说几点我的观点：

坦克300追求“全能”，三把锁、坦克掉头、蠕行模式全配上。智趣烈马更强调“适度越野”，中低配只有中后两把锁，但增加了更多智能化辅助（如透明底盘、越野巡航）这种区别其实很值得玩味，但对于我这种每年只去一两次野地的用户来说，智趣烈马的思路可能更实际。

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最后给厂家的建议：

试驾结束后，我和销售聊了会儿。如果智趣烈马能出一款更侧重越野的版本（比如前锁可选装、增加原厂防滚架），可能会吸引更多像我这样的“中间派”用户。毕竟现在很多买硬派越野的人，要的就是那种“我可以不用，但你要有”的心理安全感。