“星途是奇瑞品牌金字塔的顶端，就像大众的奥迪、丰田的雷克萨斯。”12 月 22 日的星途品牌焕新日上，奇瑞董事长尹同跃一语道破品牌定位，而这番表述，正与 2018 年星途诞生之初的核心锚点一脉相承。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用更是宣布，星途迈入3.0 时代。其目标清晰：为中国打造一个真正的豪华汽车标杆。
那么，步入3.0 时代的星途，与以往相比究竟有何本质不同？在群雄逐鹿的高端市场，星途又将如何锻造属于中国的豪华品牌标签？
重塑品牌价值，打造科技新豪华标签
纵观全球豪华汽车阵营，每个品牌都有独树一帜的专属印记：提到宝马，便联想到极致的操控乐趣；提到沃尔沃，安全是其深入人心的代名词；提到路虎，硬核越野基因跃然眼前。
回望中国品牌的高端化探索之路，“国产高端”、“中式豪华”是众多品牌的共同注解。但这一标签往往流于概念层面，缺乏实打实的技术与体验支撑，既难以建立差异化的品牌认知，也无法真正触达消费者对豪华的核心期待。
星途在发展初期也未能跳出这一困局。尽管背靠奇瑞深厚的技术积淀推出多款车型，但在消费者心智中，始终未能勾勒出清晰的品牌画像，其高端定位更多停留在价格层面，并未转化为市场的价值认同。
星途意识到了这一问题，3.0时代，最核心的突破便是完成了从“国产高端”到“科技新豪华”的品牌跃迁，将抽象的高端感转化为可感知、可体验的技术实力，从而实现品牌价值的重构。
构建全链路的技术矩阵
既然以“科技新豪华” 为核心标签，其底层逻辑必然落足于 “科技” 二字，即硬核的技术。而此次品牌焕新日上，星途亮相了诸多硬核的新技术和新产品。
1、安全领域。星途3.0提出“星际堡垒”的安全理念，以磐石车身3.0构建起超越全球安全标准的防护体系。其车身高强度钢占比达到88%，热成型钢最高强度更是突破2400MPa，这一数据不仅远超行业主流水平。配合超过20个安全气囊，以及135km/h的AEB刹停速度，星途将安全从“被动防护”升级为“全场景守护”。
2、智能领域的全面升级。首先，此次亮相的灵犀座舱将搭载高通8375芯片、伯牙之音32扬声器。而在智驾方面， 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）700搭载1颗激光雷达；猎鹰900搭载3颗激光雷达，支持L3级辅助驾驶；L4的Robotaxi，则配置了8颗激光雷达。
3、动力层面：星途推出了星核动力总成技术，搭载第七代2.0T混动专用发动机、第七代混动专用变速箱，鲲鹏电机将应用轴向磁通矢量电机，体积更小，重量更轻，高速大功率电机最高转速达到30000rpm。
此外，犀牛电池全固态电池，明年上车；迅龙秒充作为新一代智能超级充电桩，具备兆瓦级超高充电功率，单枪功率1.2兆瓦，5分钟续航500km。
技术落地，产品为证。在本次焕新日上亮相的ES7 GT、ES8、ET8、ET9四款新车，正是星途“科技新豪华”理念的具象化载体。
这四款车型覆盖了性能GT、猎装轿跑、豪华SUV等多个细分市场，每款车型都搭载了专属的核心技术，以此形成了差异化的产品竞争力。
其中，星途ES7 GT定位最美星动性能GT，采用低趴姿态设计，百公里加速3s级，混动版综合续航1700km，支持迅龙秒充，充电5分钟续航增加450km。
星途ES8定位猎装车型，C级车的尺寸，风阻仅0.22Cd，搭载双矢量电机，动力可达到480kW，还有磁流变悬架，更重要的是，新车还将搭载固态电池，纯电版续航超1000km。
星途ET8定位星际豪华动感SUV，定位大六座SUV，搭载了二排双零重力座椅，伯牙之音31扬声器。星途ET9则采用了别具一格的奢享对开门、天地门以及负氧氧舱，同时还配置主动液压悬挂，支持后轮转向、原地调头等功能。
按照规划，星途将在10-20个月内完成3款以上新车的发布，形成密集的产品投放节奏，这也意味着星途“科技新豪华”的理念将快速覆盖更多细分市场。
回归一个星途，专注新能源路线
在3.0时代之前，星途的产品战略始终存在摇摆：既布局了燃油车与混动车型，又试图开辟独立的新能源产品线（星纪元），分散的资源投入导致其在各个细分市场都难以形成竞争优势。
从市场表现来看，这一战略摇摆的后果显而易见：凌云、追风、瑶光、揽月C-DM等燃油及混动车型的月销量均在500台以内，难以形成规模效应；而独立新能源产品线的筹备则进展缓慢，未能抓住新能源高端市场的发展窗口期。
与之形成对比的是，同期发力的新势力品牌如理想、蔚来，以及传统品牌的高端新能源系列如阿维塔、岚图，都通过聚焦战略实现了快速成长。
于是，在3.0时代，星途在产品规划层面明确核心方向：聚焦与回归。
一方面主动淡化了独立的星纪元新能源产品线，将所有新能源资源整合至星途品牌之下，实现“一个星途”的战略聚焦；另一方面全面转向新能源赛道，形成ES与ET两大产品序列的清晰布局。
这一战略调整并非盲目跟风，而是基于市场趋势与自身优势的理性选择。
从行业趋势来看，新能源化已成为高端汽车市场的必然方向。尤其是在20-50万元的核心高端细分市场，新能源车型逐渐成为消费者的首选。
星途3.0选择全面聚焦新能源，正是顺应了这一行业大势，避免在燃油车市场的无效消耗，将资源集中于更具增长潜力的赛道。
而且，从自身优势来看，奇瑞在新能源核心技术领域的积淀为星途的战略聚焦提供了支撑。
无论是星核动力的混动系统、还是犀牛全固态电池、迅龙秒充技术，都体现了奇瑞在新能源技术领域的长期投入。
将这些技术资源集中应用于星途品牌，能够形成“技术-产品-品牌”的正向循环，提升资源利用效率。
到了星途的3.0时代，我们看到了星途找到了“科技新豪华”的核心定位与新能源聚焦的发展路径。
在技术层面，更是构建起覆盖安全、智能、动力、补能的全链路核心技术矩阵，让品牌价值不再空泛，而是可感知、可验证的产品体验。
更值得一提的是，星途3.0时代的焕新不止于对内的品牌、产品与技术梳理整合，更将目光投向了更广阔的舞台。此次焕新日，星途宣布将征战 24 小时勒芒耐力赛，以赛道极限工况验证技术实力，并反哺量产车研发。
这份清晰的转变，也让奇瑞对星途的发展有了更笃定的自信，正如尹同跃在焕新日现场感慨道：“我们走过了一些弯路，但是现在我们已经找到了正确的方法。”
这句直白的表述，既是对星途过往发展波折的坦然复盘，更传递出对3.0战略的信心。
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