零跑汽车成立十周年：D19与D99双旗舰亮相明年销量目标100万辆|零跑汽车

雷递网乐天 12月28日

零跑汽车今日在杭州奥体中心体育馆（小莲花）举办十周年发布会。零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在现场回顾零跑十年造车之路，并发布未来十年战略规划。

发布会上，零跑D系列首款科技豪华旗舰SUV-D19迎来内饰首秀，首款科技豪华旗舰MPV-D99亮相。GALA乐队现场演唱《追梦赤子心》，诠释零跑十年追梦之路。

零跑汽车创始人朱江明2015年在“IT改变汽车”的愿景下，零跑跨界入局。十年间，从最初的行业“门外汉”，到在近百家新势力中脱颖而出。

截至目前，零跑汽车累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆；单月销量突破7万辆，全球渠道网点超过1800家，其中海外超800家，已进入全球35个国家和地区。

“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。”朱江明在演讲中表示，“我们也找到了造车的感觉，无论是产品规划，平台规划，产品研发，工程能力，制造能力，供应链能力，我们都做到了较高的水平。”

零跑汽车称，公司坚持全域自研，占整车成本65%的新能源核心技术全覆盖。零跑将全域自研作为企业发展的核心驱动力，初创期研发人员占比高达90%，至今仍保持在80%的高水平。十年来，零跑研发体系全面覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。

基于全域自研、深度自制战略，零跑构建起以全域自研为基础、以区域产业集群为支撑的整车和核心零部件制造能力，实现自主可控、高效协同与持续降本。零部件制造层面，零跑已拥有电芯、电池系统、电驱系统、电控、车灯、AR-HUD、空调压缩机、车载电源、电子油泵、热管理、座椅、树脂保险杠等在内的17大零部件工厂，并获得国内外十余家车企的零部件合作，以“整车＋Tier”双轮驱动。

零跑称，坚持好而不贵产品理念，基于全域自研技术实力，打造了在30万以内市场极具竞争力的产品矩阵。零跑完成了ABCD四大系列以及Lafa5的产品布局，形成包含轿车、SUV、MPV在内的多元化产品阵容，实现了从A0级到D级全维度覆盖，更提供纯电和增程双动力选择。C10销量已达到月销2万辆的新高度；年内推出全新B系列B10、B01以及Lafa5，做到上市即热销；旗舰D系列首款车型D19、智能精品A系列首款车型A10，亮相阶段收获用户期待。

2020年到2025年，零跑销量排名从造车新势力第六跃居第一；全球累计交付超120万台，多款产品月销持续过万；全球渠道服务网点建设突破1800家，其中，中国市场超1000家，海外市场超800家。

海外市场成为第二增长曲线。通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略协同，零跑称，开创了一条高效、独特的出海路径。借助Stellantis集团遍布全球的资源体系，围绕渠道网络、售后服务、汽车金融、物流及零部件赋能等展开全方位合作，实现品牌国际化的加速突围。

截至目前，零跑业务网络已覆盖全球35个国家和地区，成功登陆欧洲、亚太、南美、中东及非洲等区域，海外销售和服务网点建设超800家，其中欧洲超750家，亚太超60家，南美超40家。2025年作为开启国际化征程的首个完整年度，零跑累计出口6万台。

继2024年10月获得Stellantis集团战略投资后，零跑于2025年3月与中国一汽达成深度合作。浙江、安徽等多地政府累计投资零跑超过90亿元，创始人团队持续增持股份累计达9.5亿港元。2024年第四季度，零跑提前实现季度盈利。

未来十年战略：向年销400万辆的世界级车企迈进

"2015年零跑刚成立的时候，我们就给自己定了一个目标：成为世界级的智能电动车企。零跑现在的能力，零跑现在的技术储备，零跑未来的产品方向，我们完全有希望实现这个目标！"朱江明在发布会上提出，零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为"百万辆突破年"，向年销100万辆发起全面挑战。