当新能源市场从“增量蓝海”彻底转向“存量红海”，品牌的生存逻辑正在发生深刻变革。2025年，价格战、技术迭代、产能过剩等多重压力叠加，不少品牌陷入“降价换量却难以为继”的困境。但就在这样的市场环境中，蔚来却逆势突围，交出了一份含金量十足的成绩单：12月交付新车48,135台，同比增长54.6%，创历史新高；Q4交付124,807台，同比增长71.7%；全年交付326,028台，同比增长46.9%，实现12月、Q4、全年销量三连破，顺利达成Q4盈利目标。蔚来的成功，为存量市场中的新能源品牌，提供了一套“不依赖价格战的增长方案”。
这套增长方案的核心，是从“产品竞争”升级为“生态竞争”。在存量市场中，单一车型的爆款效应难以持续，只有构建起覆盖全价格带、全用户生命周期的生态体系，才能形成核心壁垒。蔚来的生态体系，首先体现在多品牌矩阵的精准布局上：蔚来品牌聚焦35万元以上高端纯电市场，以全新ES8为核心构建品牌标杆；乐道品牌切入20-30万级家庭市场，以实用性打造家庭出行生态；萤火虫品牌瞄准年轻入门用户，以智能化和高性价比培养未来用户。12月，三大品牌同步发力：蔚来品牌交付31,897台（连续五个月增长），乐道品牌交付9,154台，萤火虫品牌交付7,084台（创历史新高，连续五个月增长），形成了无内耗的协同增长态势，让蔚来在不同细分市场都能牢牢占据一席之地。
生态体系的核心载体，是具备“破圈能力”的核心产品。全新ES8作为蔚来高端生态的旗舰车型，用100天交付4万台的成绩，刷新40万元以上不分能源形式交付最快“破四万”的纪录，12月单月交付22,256台，再次刷新该价格带车型单月交付纪录。更重要的是，全新ES8成功实现了用户“破圈”——62.4%的增换购用户来自传统豪华油车，这一数据不仅证明了全新ES8的产品力，更意味着蔚来的生态体系已获得传统豪华用户的认可。同时，全新ES8的热销还带动了纯电大三排SUV市场的崛起，2025年11月该细分市场销量达4.6万台，连续三个月位居所有动力形式榜首，推动了新能源市场的结构升级，也让蔚来的生态影响力进一步扩大。这也让蔚来实现第四季度盈利得到了保障。
生态体系的底层保障，是第三阶段战略转型带来的精细化运营能力。进入高质量发展阶段，蔚来摒弃了“规模优先”的粗放模式，转向“效率优先、价值优先”，全面深化CBU经营机制，将经营责任下沉到一线单元，实现资源的精准投放。在技术研发上，蔚来持续加大投入，以“智驾芯片、全域操作系统、智能底盘”新三大件构建核心技术护城河，累计研发投入近700亿元，专利总数超9900件；AI技术的全面应用更是让运营效率实现质的飞跃，智能排产缩短交付周期，智能服务提升用户体验，智能制造保障产品质量，让生态体系的运转更高效、更精准。
蔚来在存量市场中的逆势增长，为中国新能源品牌指明了方向：在价格战难以为继的当下，构建以用户价值为核心的生态体系，才是实现可持续发展的关键。
热门跟贴