作为全球科技产业的年度风向标，一年一度的CES展既是前沿技术的首发秀场，也是行业趋势的精准晴雨表。2026年CES，汽车板块无疑将成为全场焦点。
随着新能源转型步入深水区、智能网联技术加速迭代，全球车企与供应链巨头纷纷携压箱底的核心成果集结亮相。
其中，中国企业的集体崛起与AI技术在出行场景的全域渗透，从核心动力技术的突破、智能驾驶生态的完善，到整车产品的全面革新、供应链技术的迭代升级，这场科技盛宴正清晰勾勒出未来出行的全新图景。
吉利汽车发布全域AI2.0
当地时间1月5日，吉利汽车集团正式宣布，依托首发的WAM世界行为模型，其全域AI技术体系已顺利进化至2.0时代。此次进化将AI科技深度融入智能汽车的架构、动力、底盘、座舱、辅助驾驶等全链路，赋予汽车智能持续进化的“世界观”与“判断力”。
在全域AI2.0技术的赋能下，吉利推出的Eva超拟人情感智能体，正加速升级为具备拟人交互、智能决策、便捷使用特性的整车智能中枢。
同时，吉利同步发布千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称——千里浩瀚G-ASD。该系统由吉利与千里智驾联合研发，拥有高含模量、大数据集、强硬件平台三大技术特点。
从今年开始，千里浩瀚G-ASD就会作为千里浩瀚的英文名标注在吉利所有适配车型的软件版本里，近日极氪和领克的部分适配车主会首次得到相关软件的更新推送。
需要特别说明的是，千里浩瀚H1-H9代表不同的硬件配置方案，而G-ASD为基于硬件配置打造的软件版本名称，可以类比特斯拉的HW（Hardware硬件）和FSD（FullSelf-Driving完全自动驾驶）。
在法规允许的条件下，吉利表示还将于今年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。
从行业影响来看，吉利的此次布局锚定2026年智能汽车竞争的核心赛道。当前，智能驾驶的竞争已从单一功能比拼升级为全栈技术能力与商业化运营能力的综合较量，华为、比亚迪、小马智行等玩家纷纷在全栈自研、规模化落地、Robotaxi运营等领域加码。
全域AI2.0的发布展现了吉利“以AI重塑汽车本质”的战略决心，其全域协同的技术路线与务实的商业化节奏，将为中国汽车产业在全球智能汽车竞争中争夺更多话语权。
长城汽车携核心技术与全球产品矩阵亮相
作为率先官宣参展2026CES的中国车企，长城汽车以“Go With More Life”为主题，携全产品线与核心技术矩阵亮相。展台集中展示新能源、智能化领域核心技术突破与全球战略车型矩阵，此举被视为提升全球品牌认知度的关键举措。
参展阵容包括魏牌高山9、全新蓝山智能进阶版、全新坦克500Hi4-T智享版及灵魂S2000CL摩托车。技术方面重点展示Hi4-Z架构、半固态电池、氢燃料电池发动机，同时发布ASL2.0智能体与VLA全场景大模型。
其中ASL2.0智能体可实现路况与用户需求的全维度信息处理及自主决策，VLA大模型拓宽智能应用场景，覆盖城市通勤与长途旅行等需求。不过，目前氢燃料电池技术面临全球加氢基础设施不完善的商业化落地难题，半固态电池量产成本控制也是市场化核心考验。
从近几年的数据来看，长城汽车在海外市场已经占据一席之地，多年参展CES，并不是简单地“秀肌肉”，而是依托现有海外基础，系统展示技术实力与品牌规划，进一步开拓全球市场。
追觅跨界造车首秀
数月前，凭借扫地机器人声名鹊起的追觅科技，正式官宣跨界造车。其旗下全资子公司星空计划，通过官方微信公众号发布多条新车动态，并举办线下经销商大会，此举在汽车行业掀起不小波澜。
2026年CES展会开幕前夕，相关信息得以确认：该汽车品牌英文名称定为Kosmera。中文名称尚未得到确认，或将敲定星空/星宸未来汽车。
在本次展会上，星空计划汽车重磅宣布，将携三款新能源车型亮相。
从现场曝光的图片来看，此前曝光过超级跑车或将命名为NEBULANEXT01，不过车身尾部带有“Concept”（概念）标识，意味着这并非最终的量产版本。
据CarNewsChina报道，新车搭载四电机动力总成，最大功率达1399千瓦（1876马力），0—100公里/小时加速仅需1.8秒。
另外两款车型一款定位为高性能新能源跑车，另一款定位为运动性能超跑。目前新车具体参数还没有披露。
追觅科技方面曾表示，在新能源汽车高端化、全球化浪潮加速演进的当下，能够在国际市场真正建立品牌认知的中国豪华品牌，依旧寥寥无几。“正是在这一稀缺的市场窗口期，公司敏锐捕捉到发展机遇。依托在智能硬件领域积淀的技术实力、全球渠道布局与品牌影响力，追觅力求实现从‘智能家电’到‘超豪华电动车’的战略跨越。”
值得关注的是，在2025年12月23日至25日短短三天内，星空计划密集布局，成立多家新公司。天眼查数据显示，星空计划（上海）汽车科技有限责任公司在此期间，于上海市宝山区、浙江省嘉兴市接连设立11家全资子公司，业务范畴涵盖科学研究和技术服务业、批发和零售业等多个领域。
零跑联合高通发布首款骁龙座舱平台
在2026年国际消费电子展（CES2026）上，零跑汽车与高通技术公司联合发布了全球首款搭载骁龙®座舱平台至尊版与SnapdragonRide™平台至尊版的跨域融合中央计算平台。这套基于双骁龙8797芯片的高性能解决方案将首次在零跑旗舰车型D19上实现量产。
该中央域控制器整合智能座舱、驾驶辅助、车身控制及车载网关等多功能域，凭借高性能双芯片的组合，可同时运行双模态AI模型，为智能体AI工作负载提供强劲算力。系统支持8块3K/4K高清屏、18路音频输出，通过SOA架构提供200余项模块化功能，支持无缝OTA升级与用户自定义体验。
驾驶辅助方面，其兼容13路摄像头及多类传感器，可实现L2级辅助驾驶与含P2P导航在内的30余项高阶功能。
零跑科技创始人朱江明表示，此次量产将推动零跑整车架构智能化升级。高通高管Nakul Duggal则称，合作彰显了芯片厂商与主机厂的深度融合价值，为行业中央计算转型提供了可扩展蓝图。
TCL联手宝马推智能座舱
TCL在CES2026上以2453平方米的展位面积成为中国参展面积最大的参展商。展览围绕“屏宇宙”与“AI生活”两大主题，推出包括NXTPAPER手机、印刷OLED车载方案及AI家电等创新产品。
在汽车领域，TCL联合宝马集团子公司Desighworks推出NXTAUTO概念智能座舱。据现场介绍，TCLNXTAUTO座舱将TCL先进的人机交互系统解决方案与宝马集团设计工作室的设计专长相结合，由Ai-HDR、Ai-Color和增强型EyeComfort技术驱动。TCLNXTAUTO座舱的自然AI交互可实现无缝跨设备连接，用户可通过TCL平板电脑、AR眼镜和智能家居设备与之进行互动。
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