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网易汽车1月13日报道 2025 年，在合资阵营承压、行业智电化转型纵深推进的背景下，北京现代成功终结此前销量下滑态势，转型元年交出扎实答卷。全年销量达21万台，同比实现正增长，国内销量连续6个月稳步上扬，下半年增幅高达58%。 库斯途 （ 参数 丨 图片 ）稳居国内合资MPV销量前五， 索纳塔 与途胜组成的中级车阵营下半年销量同比激增66%，为合资品牌高质量转型提供了可落地的实践样本。
这份成绩的背后，是团队协作的凝聚力与对中国市场的深度敬畏。北京现代总经理李凤刚谈及履职感受时，话语朴实而真诚。他提到，初入团队时，对中韩同事间点头鞠躬的礼貌礼仪有些不适应，慢慢才融入这份受儒家文化影响的工作氛围。更让他印象深刻的是团队至上的理念，领导常叮嘱他要多照顾团队成员，通过交流凝聚合力。而现代汽车对品质、质量和安全的极致追求，让他对品牌实力有了更深认知：“现代汽车在全球交付了727万台新车，稳居全球第三，凭借可靠品质、先锋设计和高性价比赢得了北美、欧洲等多个市场用户的青睐，但在中国市场，我们还需要继续努力。” 这份清醒与谦逊，正是北京现代转型的底气所在。
对中国市场的重视，贯穿于企业战略的每一个务实举措中。李凤刚强调，中国是全球最大的单一市场，现代汽车早已确立“在中国、为中国、向全球”的核心战略。股东双方联合增资80亿元，全部投向新产品开发与企业发展；集团高层的密集行动更显决心——新年刚过郑逸轩会长便亲临北京，全球CEO也将赴京督导，自上而下的投入为转型铺路。
本土研发与人才建设的双轮驱动，让转型根基愈发牢固。李凤刚介绍，企业在烟台和上海组建了超过1300人的中国工程师团队，以本土人才为核心深耕新能源、智能驾驶等关键技术研发。同时积极联动国内产业链优势，与宁德时代、大疆等头部企业深度协同，让产品更贴合中国市场需求。“我们正在开发更多搭载本土技术、与本土供应商合作的产品，已规划四款新能源车型，其中两款将于2026年与大家见面。” 他坦言，自己能加入北京现代，正是企业招募更多熟悉中国文化人才的体现，而这样的本土人才战略，正在让品牌与市场走得更近。
体系韧性与品质坚守，是穿越市场周期的关键。北京现代坚持油电共举策略，燃油车基本盘稳固，首款纯电平台SUV EO 羿欧 的上市标志着新能源转型进入实质阶段。这款历经7年研发与120万公里严苛测试的车型，以亲民价格提供高端品质体验，搭配覆盖全用车周期的三电安全保障，践行着“真质好车”的理念。国内稳盘、出口增量的双循环格局同步成型，全球出口基地与国内市场相互赋能，进一步优化了业务结构。
2026年作为转型深化的关键年，按照“智启 2030 计划”，品牌将以全新IONIQ品牌为引领，推出基于BE12新平台打造的新车型EA1C，率先上市的两款新能源车型将覆盖主流中型轿车与SUV市场。后续还将逐步完善产品矩阵，覆盖纯电、混动、增程全技术路线，其中纯电车型续航可超600公里，增程车型纯电续航也将突破250公里，实现从中型车到高端市场的全面覆盖。智能化领域，2026年全系车型将搭载 L2+级智能驾驶辅助系统，2027年升级至L2++级，同步落地AI能源管理与智能座舱技术。渠道服务方面，目标2027年经销商网络恢复至380家以上，完善EV专属服务体系，通过数字化优化用户全旅程体验。
李凤刚表示，2026年北京现代将以用户为中心，聚焦营销创新、成本优化和新产品打造。“有资金、有技术、有本土人才，再加上股东的持续重视，我们有信心走好每一步。” 从转型元年的稳健破局到 2026 年的扎实布局，北京现代正以战略定力、本土深耕与品质坚守，在合资转型浪潮中稳步前行，用具体的产品和务实的行动，回应市场与用户的期待。
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