2025年，中国汽车产业在转型深水区中加速前行。行业面临的不只是市场的风浪，更是发展逻辑的深刻拷问：如何破局同质化竞争的困局？如何驭势技术革命的浪潮？上汽集团用一份硬核答卷，给出了自己的答案——以“智” 为刃，以“质” 为基，在结构变革中实现引领。
诚如上汽集团在新年贺词中提到，既要“与时代同频”，把握智电变革、国企改革的时代浪潮，又要“与用户同行”，以“懂车更懂你”的用户思维，打造符合用户使用场景的产品。这不仅仅是一份业绩总结，更是一次对中国汽车产业“质”与“智”发展路径的生动诠释。
数据显示，2025全年上汽集团销售整车450.7万辆，同比增长 12.3%，也是国内除了吉利外，唯二实现同比两位数增长的汽车集团；终端零售销量高达467万辆，持续领跑行业；新能源汽车销量再创新高，达164.3万辆，同比增长33.1%，稳居行业第一阵营；自主品牌销量突破292.8万辆，同比增长21.6%，在集团整体销量中占比升至65%，较上年提升5个百分点；海外市场销量达107.1万辆，同比增长3.1%，累计海外销量突破600万辆。
这组亮眼的业绩数据，彰显了上汽集团的规模实力，但更重要的是，上汽已通过全面深化改革，实现了从“规模领先”到“质量引领”的结构性质变。
改革破内卷，筑牢爆款新根基
在上汽的2025答卷中，我们看到了三个明确的质变信号。首先是上汽在全行业深陷内卷漩涡的大背景下，率先跳出了低价堆料的竞争怪圈，旗下每款新车都具备鲜明的技术印记；爆款不再是偶发的运气，而是“做一款成一款”的新常态。
像智己LS9，拥有“两大跨代际硬核科技+两大智能时代最强创新”的绝对实力，强势杀入今年行业热度最高的9系市场，25分钟大定突破5000台。
还有尚界H5，搭载“华为乾崑A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）.0”和鸿蒙座舱，凭借“一步到位的智能”俘获大批年轻用户，月交付稳定破万。
不只自主品牌，上汽旗下合资品牌也在中方伙伴的赋能之下，获得了更强的竞争力。比如别克至境L7，以“真龙增程”和Momenta R6大模型，树立“增程豪华”标签；奥迪E5 Sportback则凭借“德系DNA+端到端大模型”，重新擦亮了“科技豪华”的光环……
这样的例子不胜枚举，几乎覆盖了每个品牌、每个细分市场。究其原因，在于上汽成功构建起“改革－技术－产品－市场”的正向增强循环——以深至组织架构、运营机制等企业内核的全面改革，激活内生动力，将上汽近十年来超1500亿元研发投入与近26000项有效专利筑起的“殷实家底”，精炼为“智慧脑、健壮身、强劲心”三大核心技术标签，并且围绕出行本质对产品进行价值重构，让技术实力从纸面上的惊人数字，变为用户可感知的极致体验，热销自然成了顺理成章的事。
上汽“爆款井喷”，体现了企业底色的改变。正如很多业内人士现在已不再将上汽视为传统主机厂，而是将它重新界定为，以硬核技术+场景体验定义智能电动汽车的科技型企业。但这还只是上汽结构性质变的第一层含义。
这正是上汽“破局而立”的鲜明写照：破的是“低价内卷”的行业困局，立的是“技术定义产品”的价值新秩序。以“智慧脑、健壮身、强劲心”为核心的硬核科技，成为其产品“质”的坚实底座与“智”的鲜活灵魂。
用户为中心，重塑造车新逻辑
当企业跳出“以产定销”的传统框架，真正将“用户为中心”嵌入经营内核，本质上是完成了从“我要造什么车”到“用户需要什么车”的逻辑重构。这种转变让企业能够精准锚定市场真实诉求，输出更贴合需求的产品与服务，既通过解决用户痛点提升认可度与购买意愿，直接拉动销量增长；又借助深度用户链接构建差异化竞争优势，同时减少无效研发、沟通等内耗成本，最终达成量利双升的经营结果。
此举堪称“驭势而行”的典范：敏锐驾驭“用户主权”的时代大势，将深层需求转化为研发与组织的变革动力。其成果，正是“质”（精准满足需求的高品质产品与服务）与“智”（以用户数据与洞察驱动的智能决策）的完美融合。
事实上，目前转型为用户型企业已是所有车企的共识，但多数仍停留在口号层面，真正敢于打破组织惯性，大刀阔斧落地实践并取得实效的，寥寥无几。上汽证明了用户导向并非抽象概念，为全行业打了样。
出海进阶+锚定未来，升级领军新价值
结构性质变的第三层内涵，体现在上汽对自身目标、使命的重新定位上。
作为中国汽车产业的“老大哥”，上汽的领军者地位早已深入人心，但在过去很长一段时期，这一荣誉更多与体量挂钩，反映的是中国汽车从无到有的规模化成长历程。
如今，中国正处在汽车大国向汽车强国跨越的关键节点，头部企业也应与时俱进，扛起推动产业高质量发展的新责任。自2025年起，上汽率先跳出“规模领先”的舒适圈，将自身发展与国家战略深度绑定，在技术变革与全球竞争的双重浪潮中，扮演着愈发重要的“开路者”和“风向标”角色。
一方面是加速全球化，不只把车卖到国外，更要融入全球市场。上汽作为最早开始布局海外的中国车企之一，通过践行“全球+本土”的Glocal 3.0战略，不仅将搭载前沿技术的优质产品推向亚洲、欧洲、南美等全球主要市场，更建立起了本土化研发中心、生产基地与供应链体系，将技术标准、制造工艺与服务理念深度融入当地产业生态。
除了放眼世界，还要锚定未来，实现对全球汽车产业的技术引领。面对汽车产业电动化、智能化、网联化的颠覆性变革，上汽以“自研+战略直投”双轮驱动，全面布局新质生产力。
在自研端，持续加大核心技术研发投入，深耕三电、智能座舱、自动驾驶、车联网等关键领域，构建起自主可控的核心技术体系；在战略直投端，精准链接全球优质创新资源，在上汽2025年新增投资中，近七成集中于AI、人形机器人、高端制造等前沿领域，为企业长远发展“预定”成长空间。
目前，上汽已逐步构建起覆盖内生驱动（核心技术自研）、外部协同（产业链生态合作）与基础支撑（创新资源整合）的全方位产业生态体系。这种开放式、立体化的技术布局，不仅让上汽在核心技术领域掌握了自主话语权，打破了海外企业的技术垄断，更通过产业链协同效应，带动上下游企业共同升级，为中国汽车产业突破“卡脖子”技术瓶颈，实现高质量发展注入了强劲动力，彰显了头部企业在产业变革中的引领作用与责任担当。
2025年上汽交出了一份沉甸甸的答卷。虽然销量、营收、利润等成绩都属于过去，但企业通过全面深化改革实现的结构性质变，却能辐射到更远的未来。因为上汽强健了体魄，具备了穿越周期的韧性与核心竞争力。
2026年，中国汽车产业将面临政策退坡、国际竞争加剧的复杂环境，市场对企业硬实力的考验会更为直接。对于已完成结构优化的上汽而言，前期积累的技术储备、用户基础与生态布局，都将成为其应对挑战的重要支撑。当一家企业已成功将“破局”的勇气、“驭势”的智慧、“提质”的坚守与“增智”的创新融入血脉，它便拥有了穿越周期、持续引领的底气。
市场入凛冬，强者启春华。相信上汽能持续巩固改革成果，聚焦核心价值创造，在行业调整期保持稳健发展，为中国汽车产业“提质增效”持续贡献力量。
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