（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
1月14日，中国汽车协会正式发布2025年12月及全年汽车销量数据，并给出2026年我国车市销量预测。
近年我国汽车销量变化 中汽协
去年12月，我国汽车销量总计327.2万辆，同比下降6.2%；全年汽车销量达到3440万辆，同比增长9.4%，高于年初预期。至此，我国汽车年销量已经连续17年位居全球首位。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，在“十四五”期间，汽车行业取得了多方面突破，产销规模跃升至3000万辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一。同时，电动化与智能化。网联化加速融合，形成产业优势。
其中，乘用车12月销量为284.7万辆，同比下降8.7%；全年乘用车销量共计3010.3万辆，同比增长9.2%。陈士华表示，这也是我国乘用车产销规模首次超过3000万辆。目前，我国自主品牌乘用车新车市占率已经接近70%。
相较之下，前两年市场相对低迷的商用车市场，也在政策影响下开始复苏，并重返400万辆。12月，我国商用车销量共计42.5万辆，同比增长15.3%；全年商用车销量共计429.6万辆，同比增长10.9%。
值得一提的是，2025年全年，我国汽车国内销量总计2730.2万辆，同比增长6.7%，这也回到2017年时的高位水平。
近年我国国内汽车销量变化 中汽协
但陈士华指出，不同于当年国内车市的增量状态，目前我国车市受消费者收入预期、“两新”政策等影响，已经进入存量市场，在销量高位下，我国汽车市场的结构已经相较过去发生巨大变化。
2025年，国内传统燃料汽车销量共计1342.7万辆，同比下滑4%，新能源汽车销量则达到1387.5万辆，同比增长19.8%，已经成为国内车市真正意义上的主力。
从整体市场来看，我国新能源汽车已经连续11年位居全球第一。中汽协表示，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，2025年，新能源汽车销量总计达到1649万辆，同比增长28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。
出口方面，12月我国汽车出口总计75.3万辆，同比增长49.2%；全年汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。中汽协表示，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。
近年我国汽车出口状况 中汽协
全年出口来看，我国新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍；传统燃料汽车出口448.3万辆，同比下降2%。
针对2026年，中汽协分别针对我国汽车产业发展环境提出了4点有利和不利因素。
中汽协称，“宏观保障、政策支持、行业致力和国际市场”都将成为推动车市增长的有利因素。其中重点提到“十五五”对于项目投资，经济拉动的作用；2026年“两新”政策的持续优化，并已经实现平稳过渡；行业综合整治“内卷式”竞争成效显现；中国车企在海外市场加大布局，并具备电动化、智能化产业链的结构性优势。
而在不利因素方面，中汽协则提出“国际形势、需求不足、零公里二手车出口下降、政策收紧”多个行业难题。其中包括全球地缘政治不确定性加剧，海外本土化建设提升令出口增速放缓；国内经济下行压力下制约居民消费能力；治理零公里二手车加剧国内库存压力；政策边际效应递减，对市场刺激作用降低等。
中汽协预测2026年我国汽车整体销量 中汽协
对此，中汽协预测，我国汽车总销量将进一步提升至3475万辆，同比增长1%。其中，乘用车共计3025万辆，同比增长0.5%；商用车450万辆，同比增长4.7%。新能源汽车和出口分别为1900万辆和740万辆，同比增幅达到15.2%和4.3%。
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